Bilen, KIA Sportage 1.6 T-GDi Plug-in Hybrid AUT AWD GT Line årsm. 2022 var fulladdat efter natten och kopplades från Easee laddbox varefter den fick stå parkerat till nästa dag. När bilen då skulle användas var den helt död och det gick inte att låsa upp dörrarna med smartkey. Kunde komma in i bilen med hjälp av den mekaniska nyckeln och fick upp motorhuven. Bilen var helt strömlöst. Mätte upp startbatteriets spänning till 6V i säkringsboxen i motorrummet.

Ringde KIA Assistans som skickade en bärgare som startade upp bilen med en start-booster. Fick rådet att köra bilen ca. 45 min för att ladda upp startbatteriet och sedan kontakta KIA verkstad för kontroll av startbatteri. Inga fel hittades på KIA verkstad utan diagnosen var att någon förbrukare har tömt startbatteriet eller att bilen trodde att den inte har blivit laddat!

Återstår att se hur framtiden kommer att utvecklas men jag är orolig att startbatteriet har tagit skada pga. fullständig urladdning.
Någon annan som har haft liknande erfarenheter?

12 V-Batterierna i PHEV och EV har inte hög kapacitet och är av enklare utföranden.
Det kan mycket väl vara att batteriet är dåligt.
Beroende på om bilen är uttagen i trafik senare än 2022.08.06 (alltså mindre än 2 år sedan) samt att du INTE använder en tredjeparts-app för att styra laddning av HV-batteriet, så har du garanti på batteriet.
Men om bilen är äldre än 2 år eller om du använder en tredjepartsapp tex Tibber, får du stå för ev batteribyte själv.