ceed disel blir lönsam vid ca 700 mil om året gentemot bensin.
Det jag har problem med nu efter 400 mil är glappet i slutväxeln, särskild vid drag av släp "klonkar" det vid växling som någon har beskrivit i tidigare tråd.
Enligt Kia verkstaden kommer det vid 200-300 mil och Kia anser det inte vara garantiärende utan dålig kvalitet på en billig bil.

Får man fråga var du får den uträkningen ifrån?
Det var förr i tiden när det var en hög skatt på dieselbilar som man kunde räkna ut vid vilka miltal det skulle löna sig att köpa diesel.... Idag så är den skatten borta och samtidigt höjde dom dieselpriset till ungefär samma nivå som bensin..
Dessutom är ju ceden skattebefriad så det vore väldigt intressant att se din uträkning...

VB
Kia Ceed SW 1.6
Kia Ceed SW CRDi
Brytpunkt: 787 mil/år*

Jag vill se hur du räknar och vilka kostnader du har...

Det är ViBilägare som har gjort uträkningen. Den finns att se här:

http://www.vibilagare.se/reportage/dies ... oner-32219

pope skrev:Om man kör tex 1000 mil året blir kostnaden för service per mil väldigt hög 3-4:- milen.
Det ska vara skräp till bil som inte går 7000 mil utan reparationer, vilket ceed verkar vara.

Service måste man alltid göra även på superduperbilar, du blandar ihop med reparationer. Servicen måste man sköta. Förr skulle man in med bilen efter 200 mil nu är det 3000 mil. Tror nog ceed går minst 7000 utan reparationer. Varför skulle man inte få köpa en diesel om man kör 1000 mil om året?? 1000 mil då gör du service vartannat år då, eftersom man skall göra den var 2000 eller 3

Mats12 skrev:

pope skrev:Om man kör tex 1000 mil året blir kostnaden för service per mil väldigt hög 3-4:- milen.
Det ska vara skräp till bil som inte går 7000 mil utan reparationer, vilket ceed verkar vara.

Service måste man alltid göra även på superduperbilar, du blandar ihop med reparationer. Servicen måste man sköta. Förr skulle man in med bilen efter 200 mil nu är det 3000 mil. Tror nog ceed går minst 7000 utan reparationer. Varför skulle man inte få köpa en diesel om man kör 1000 mil om året?? 1000 mil då gör du service vartannat år då, eftersom man skall göra den var 2000 eller 3

Service måste göras varje år om garantin ska gälla, även om bilen stått avställd och inte körts.
Min Sportage hade gått 7000 mil vid byte och bara gjorts oljebyte på, ändå annonserades den på Blocket som full servicebok.
Hade en Opel som på 22 000 mil bytte kamrem och och vattenpump vid 12 000 mil ingen service bara normal byte ett avgasystem och bromsbelägg, olja, tändstift det kommer inte ceed att klara.

Till den stora frågan:
Pope; du är inte nöjd med din kia cee'd, eller hur?!
Finns inga som helst fördelar låter det som iallafall..

Det är ViBilägare som har gjort uträkningen. Den finns att se här:

http://www.vibilagare.se/reportage/dies ... oner-32219

Okej, det som gör att du får brytpunkten vi 700mil är alltså skillnaden på bilarnas inköpspris.
Vad jag inte förstår riktigt är hur dom fått fram försäljningspriset? och efter hur lång tid?
Dom skriver oxå att den extra tusenlappen dieseln ger i skatterabatt per år inte är mycket värd???

Alltså, köper dom bilen, kör ett år och sen säljer den, elr ?
Där skriver dom då oxå att det inte skiljer nåt vid försäljningen av bilen... Hmm
På alla firmor där jag sett obetydligt begagnade bilar så tar dom mycket mer för dieselbilar än för samma modell av bensinbilen.

Sen finns det en viktig sak till som även tidningen själv skriver om:

En annan sak, som inte kommer fram i vårt test, är att om man vill ha samma vridmoment i bensinmotorn som i dieseln så måste man gå upp rejält i motorstorlek på bensinaren. Då blir förstås den ekonomiska jämförelsen en helt annan än i våra exempel, till dieselns fördel.

Där måste ju även Pope hålla med som själv tydligen drar runt på släp emellanåt, det kan inte vara kul att göra med en liten bensinare som saknar vrid...
Eftersom jag nu har sålt min ceed (och väntar på att få min nya sportage levererad) så har jag varit tvungen att köra min fru´s Kia Rio -08 bensin till och från jobbet m.m. Göra en omkörning med den i 70-90 km/h är ingen höjdare.

Så, det var den testen.... Nu skulle jag vilja göra en helt annan jämförelse:

Säg att dom skulle göra den testen med en 1-2 år gammal bil men under samma förutsättningar, D.v.s att inköpspriset är i stort sett detsamma mellan dieselbilen och bensinbilen.....

Hur ser brytpunkter m.m ut då??

Jo, då kommer det alltså (enl dom) inte längre finnas nån brytpunkt på ceeden. Du tjänar då på att ha en diesel ceed redan från första milen

/Planet

Mats12 skrev:

Marcus_Turbo skrev:
Grattis till bilen , måste bara fråga! Vilken säljare köpte du av i Hörby eftersom du fick mattan och draget gratis? ! Vilken färg blev det?

Mvh Marcus

Lars heter han.

edit, glömde färgen blev silver.

Aha okej, då måste han vara bättre än säljaren jag köpte av! Säger inga namn......
Våra regler här på forumet hindrar mig från att säga vad jag tycker, men kan säga att dem kommer inte få serva min bil iaf

Mvh Marcus