Vet faktiskt inte om det medföljer domkraft, men det finns märken under tröskellådorna där domkraft ska placeras iaf. Måste säga att det är oerhört seriöst att skaffa däckkrängare, balanseringsmaskin och allt annat som går åt för att som privatperson kränga däck på sin egen bil. Imponerande [emoji106]

Alla felkoderna du skrivit ut innefattar endast styrningen och påverkar inte drivlinan.
Har du inga felkoder på drivlinan?
Hur är oljenivån i lådan? Luktar oljan bränt?

Går bra att byta bara sådär. Ha dock i åtanke att mätarställning går EJ att ändra, så försök hitta ett instrument med likvärdig mätarställning om möjligt.
Eller bara skifta över glaset, är ju bästa lösningen...

Men DCT är ingen automat. Det är just det som är skillnaden. Folk förväntar sig att lådan ska bete sig som en automat, men det gör den inte, det kan den inte och det SKA den inte. Det är HELT annan karaktär på DTC-lådor och det bästa att göra är att anpassa sin körstil så att det lirar tillsammans. ...

Okej. Det var tråkigt att de gjorde så, det var inte professionellt.
Men då fixar du detta galant själv [emoji106]

Nej, det ska gå alldeles utmärkt. Så ska det göras (fackmannamässigt utfört) så kör på det...

Att växellådan "följer med ner" vid motorbroms/inbromsning är helt normalt.
Tänkte mer om du upplevde att den rycker eller hugger vid växling. Det kan man lära om (på auktoriserad verkstad med KDS)

Det fungerar inte att koppla så tyvärr. Det ligger spänning på hela tiden där, då säkringen kommer innan reläet (som för övrigt sitter i SJB) och är "hot at all times". Bäst är att tjuva (ordentligt utfört) vid kontakten på förarsidans strålkastare. Kabeln är en röd 0,5 kv och sitter i sti...

Låter som själva torkarmotorn ja. Har du garanti kvar på bilen så byts den kostnadsfritt

Nej nej, ute i motorrummet. På själva växellådan sitter den.