KiaCarClub

Funderar på att ta en shoppingresa till Tyskland och köpa läsk.
Tänkte då se vad Kian går för vad gäller lastmöjligheter, väghållning och bränsleförbrukning.
Är det någon som gjort något liknande och kan bidra med tips o dyl.

Om man fäller baksätet och lastar det man får lasta viktmässigt hur är bilen då att köra?
Hänger den mycket över bakhjulen?
Får man plats med mycket volymmässigt?

Står väl i regbeviset hur många kilo du får lasta. Lastar du den vikten jämt över hela lastytan så
är det inga problem. Har du krok på bilen är det lika bra att hänga på en släp oxå så du får hem
ordentligt med dryckesvaror
Men överlasta varken bil eller släp. Kan bli en vägning i tullen på hemvägen.

Jo jag har gjort det ett antal gånger tidigare men då med en biffigare bil med
höjdreglering bak fast den drar dubbelt med bensin mot en Kia.
Tänkte därför det skulle vara kul och testa med snålbilen.
Varför jag frågar beror på det att jag upplever Kians fjädring och stötdämpning
väldigt dålig bak så jag är lite orolig att den går på stänklapparna
trots att den inte har överlast.

Håller med dej om att fjädringen är ganska hårt satt på Ceedarna Ger ju en fin väghållning
på bra vägar men sämre på dåliga vägar. Man kan inte få allt..

Eftersom fjädringen bak är så fast har jag aldrig märkt att bilen "säckar ihop" av att
lastas tungt.

Den som kört sin Ceed på dålig skogsväg märker att markfrigången är liten. Liten markfrigång ger (marginellt) minskat luftmotstånd och därmed (också marginellt) minskad bränsleförbrukning. Allt för att klara den politiskt satt gränsen 120 g.
Jag har kört min bil mer än fullt lastad (5 pers, hund, takbox och semesterpackning) och det enda som märktes var att det inte fanns så mycket fjädringsväg kvar. Inga problem på hygglig väg men större gupp kändes...
Så med bilen full av läsk, ta det lugnt om vägen är dålig, annars inga problem, det syns inte heller att bilen är tungt lastad

Nu har jag kört hem läsken,
Vägde bilen innan resan och det stämde bra mot regbeviset.
1502kg tjänstevikt. Räknade på vad jag kunde lasta och det blev ca
340 kg när passageraren var borträknad.
Ca 95 mils körning och det gick hur fint som helst.
Blev inte trött alls att köra så långt, bilen lunkade på i ca 2000 varv och
ljudnivån var helt ok. Körde mestadels runt 110-120km/h.
Märkte att förbrukningen ökade ganska ordentligt om man ökade över 120km/h.
Dieseln räckte nästan hela vägen hem och förbrukningen enligt datorn var 0,54l/mil.
Det är ganska bra med tanke på att det blåste och regnade samt att det satt vinterhjul på och
bilen var ju också maxlastad ena vägen.
Tyckte inte heller att bilen drog mer diesel när den var lastad.

Jag måste säga att jag blev imponerad av hur fint bilen gick med maxlast.
Fjädringen bottnade inte i guppen och den kändes inte svajig alls.
Lasten var lagd så lågt och långt fram i bilen som möjligt.
Det fanns mycket plats kvar där bak trots att den var maxlastad viktmässigt.
Den hängde inte ner så mycket därbak som jag trodde den skulle göra.
Det märktes knappt från utsidan att den var lastad.

Hade GPS med och när hastighetsmätaren visade 120km/h så visade GPS'n 111km/h.
Ganska stor skillnad. Kan det bero på att det sitter 185x15 vinterhjul på?
Detta innebär väl också att bilen enligt mätaren har gått längre sträcka än den egentligen har gjort?
Tack Kia för trevlig resa och billig läsk.

Förstått att du tidigare varit lite skeptisk till SWns bakfjädring...men nu efter läskresan
har du kanske fått förtroendet tillbaka
0.54 l/mil i regn och blåst inkl. last är ju riktigt bra för plånboken
Tackar dej för trevlig läsning och konstaterar ännu en gång att våra Ceedar är
välbyggda och bra bilar.

Tack för det Laban.
Bilen gick jättebra med last men jag tycker fortfarande
att det är nåt knepigt med bakfjädringen, särskilt då olastad.
Visst är Ceed bra, så mycket bil för så lite pengar jämförelsevis.