KiaCarClub

Hejsan!

Märkt att bilen börjat gå lite hackigt på jämnt gaspådrag och funderar om det kan vara bränslefiltret som satt igen.
Undrar därför om det är svårt att byta själv, och hur går man till väga? Skulle det påverka nybils-garantin om jag byter själv?

Det är en Kia Ceed SW 2012!

Tack på förhand

Fast om bilen går dåligt och du har nybilsgaranti. Varför byta själv?

Dessutom om det nu är bränslefiltret som satts igen i förtid så kan det väl vara en fördröjd effekt av OKQ8-problemet och där har väl Kia lovat att byta filtren utan kostnad?
http://www.svd.se/miljodiesel-kan-fa-bi ... na_4351281

Är inte säker på att Kia står för kostnaderna längre. De gjorde det ett tag men tror de har slutat. Vet ett fall för några veckor sedan där lampan för vatten i dieselfiltret börjat lysa. Motorn gick i 'begränsad prestanda'-läge. Slutade med byte filter och vattengivare. Dieseln hade förstört både filter och givare. Kunden fick betala allt och fick uppmaning att begära ersättning från tankningsstället. Vet ej hur det gått i fallet.
Men som sagt, vågar inte yttra mig med säkerhet om huruvida Kia ersätter eller ej, jag bara TROR att de slutat med det.

HellboyElvis skrev:Är inte säker på att Kia står för kostnaderna längre. De gjorde det ett tag men tror de har slutat. Vet ett fall för några veckor sedan där lampan för vatten i dieselfiltret börjat lysa. Motorn gick i 'begränsad prestanda'-läge. Slutade med byte filter och vattengivare. Dieseln hade förstört både filter och givare. Kunden fick betala allt och fick uppmaning att begära ersättning från tankningsstället. Vet ej hur det gått i fallet.
Men som sagt, vågar inte yttra mig med säkerhet om huruvida Kia ersätter eller ej, jag bara TROR att de slutat med det.

Det verkar ju riktigt surt och ovärdigt om KIA slutat med det då dom väldigt stolt basunerade ut i pressen att självklart så byter dom filter utan kostnad.

Om det nu skulle vara så att man får kosta på bytet själv, hur svårt är det då att byta själv hemma?

Ostj skrev:Om det nu skulle vara så att man får kosta på bytet själv, hur svårt är det då att byta själv hemma?

Inga problem att göra det själv! Ett tips är att använd plasthandskar
vill du göra det själv kan ja beskriva hur man gör!

GRILLEN skrev:

Ostj skrev:Om det nu skulle vara så att man får kosta på bytet själv, hur svårt är det då att byta själv hemma?

Inga problem att göra det själv! Ett tips är att använd plasthandskar
vill du göra det själv kan ja beskriva hur man gör!

Gärna!

Här kommer en enkel version av hur man byter filter

1. Öppna huven & ta bort motor kåpan

2. Ta bort kabeln till luftmängds mättaren och knäpp upp locket där luftfiltret sitter med fyra klammer

3. Kolla ner bakom motorn så ser man turbon där sitter en slang klammer lossa den!

4. Tabort dom 2 svarta luft slangarna som sitter i vägen för att lyfta ut luftfilter kåpan med slangen från turbon.

5. Nu plockar vi bort alla kontakter som sitter runt filterhållaren totalt 3st kontakter (den stora med hand pumen rakt bakom luftfiltret)

6. Nu ska vi lossa båda bränsle ledningarna ,den ena trycker man på med fingret och drar ut (blå) ,den röda måste man ha en liten flat mejsel till o sticka i så den röda/oranga spärren kommer ut (sedan kan man dra den rakt ut)

7.Nu ska hela pumpdelen bort! enklast med en liten spärr med förlängare stl 10mm lång hylsa (4st muttrar )

8.Nu borde den vara i handen, ta då bort den svarta skyddet runt filtret 2st 12mm lr 13mm plus botten kontakten (viktigt att den inte sträcks lr kläms) då kommer den varna för vatten i filtret hela tiden.
Lite diesel kommer rinna ut så ha en bytta och plast hanskar om du är känslig!

9. Nu borde de bara vara o få ett stadigt gräpp om filtret o snura dän det!

10. Sätt dit de nya i omvänd ordning med lite diesel på packningen och montera till baka allt
Observera när alla slangar är på pump då på handpumpen ca 20-40gånger tills de blir tungt lr de känns som filtret är åter fyllt.

11. Montera tillbaka allt, sätt inte på tändningen förns allt är tillbaka då de ger felkoder

12. Är allt klart starta bilen håll 2500rpm till 3500! skulle den stanna så har du inte pumpat ordentligt och får pumpa lite till ta ett litet trä skafft som når in om du inte kommer åt ordentlig.. skulle den inte starta då häller pumpa medans nån kör på starten..

Verktyg :
Liten spärr med olika hylsor typ 7mm 10lång 12 13mm & en slangklammer tång om man vill underlätta.
Plus en tång så man kan dra undan klammor till vacum/luft slangarna liten mejsel flat är ett plus med!

Min 2010 går inte hackigt vid jämt gaspådrag men har istället börjat att i vissa situationer
Tveka vid gaspådrag. Det är så kort stund så det märks knappast.
Tycker det sker oftast när man har svängt och skall ge gas.
Kan det vara bränslefiltrer eller fel på dieseln ?

Det låter inte som ett fel som dieselfiltret orsakar iaf.
Det finns en nyare mjukvara till motorstyrboxen som skulle kunna hjälpa i ditt fall. Den är framtagen för just tvekande vid lätt gaspådrag.
Hör med närmsta auktoriserade Kia-verkstad...