Sida 6 av 8
Re: 1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 27 apr 2012, 14:39
av Cj90
Nepp hände ingenting. Säg gärna till då du testat hur din bil gör.
1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 27 apr 2012, 15:46
av HB021
1. Man tar ut en lampa och om det blir felmeddelande finns det.
2. I vissa lyser inte varningslampan ÄVEN om du har canbus. Då testar man med olika effekt förslagsvis lägre effekt för att inte skada något
Tänds den = canbus finns ej
Tänds inte = canbus finns
(om inget är trasigt osv. så klart)
1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 27 apr 2012, 16:04
av HB021
Testresultat min bil - Kia Sportage 2011:
1.
Inga felmeddelande när lampa och box kopplades ur.
2.
Kopplade in 35w ballast(OBS glöm ej att jorda boxen om bi testar!) och lampan tändes.
Så min slutsats att jag tror att det INTE är canbus i den. Bra koll återförsäljarna hade :-S
[img]
http://img.tapatalk.com/0246f5af-a807-d451.jpg[/img]
Re: 1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 27 apr 2012, 21:29
av Niklas
Min säljare sa att bilen hade xenon helljus... Fyra månader efter köp så lyser helljuset äntligen riktigt bra. Snacka om slow start.

1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 27 apr 2012, 21:41
av Jones
Jag har dock 60 w.
Inget smält ännu. Dock långsam start..
1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 28 apr 2012, 11:04
av HB021
Jones skrev:Jag har dock 60 w.
Inget smält ännu. Dock långsam start..
Ja 60w är endast 5w över vad den är dimensionerad för så några direkta smältskador blir det inte kanske men du kan skada t.ex reläer och kablar osv.
5w xenon kanske ger dig 400 lumen extra och de märks inte alls.
Tänk på garantin också. Det är bra att du inte har speedstart eftersom det kan verkligen skada reläer och dyligt eftersom startströmmen på ett speedstart xenonkit drar ca 120w per lampa de första 30 sekunderna!
Speedstarter xenonkit bör endast användas via externa reläer som är dimensionerade för den höga strömstyrkan (10A/120w) per lampa.
T.ex 2 extraljus behöver klara minst 240w det blir 20-25A säkring, 30A+ relä
3 extraljus behöver minst klara 360w det blir 30-35A säkring, 40A relä
Re: 1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 16 maj 2012, 00:00
av HB021
Ville bara säga att det verkar som DET ÄR CANBUS i nya Sportagen trots allt men den verkar inte vara aktiv förrän 5 minuters bilkörning. Tack för informationen Cj90!

Re: 1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 16 maj 2012, 08:19
av Niklas
Skumt...varför gör man en sån lösning? Canbus är väl till för att säga till om något ljus är trasigt? Är väl intressant att få veta det innan man börjat rulla iväg och måste vända av hem igen för att byta en lampa.
1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 16 maj 2012, 08:37
av HB021
Ja du, det verkar inte bli några felmeddelanden ändå men det verkar som det inte fungerade utan canbus på Cj90s bil.
Jag måste göra ett nytt test med 35w ballaster under en längre tid, då borde det visa sig.
Re: 1a tråden: Xenonkonvertering av helljus
Postat: 16 maj 2012, 15:41
av Cj90
Ja det är riktigt konstigt med det där. Verkar ju inte ens finnas en lampa på instrumentpanelen som varnar för trasig lampa, för den bör ju tändas ett tag då man vrider på tändningen? Eller?
Men som sagt så har de fungerat klockrent när canbus problemlösare kom dit

Jag tycker även dom är rätt snabb igång! Kan det kanske skilja sig mellan olika märken? Jag har 55w cnlight xenshine, köpt av prestandabelysning.se (HB021) som jag varmt kan rekomendera!