Sida 2 av 2

Re: Återkommande blinkande motorkontrollampa

Postat: 27 jun 2015, 12:51
av Torgskräck
Min högst personliga åsikt om dylika mirakelmedel är att de bäst placeras i samma kategori som Uri Geller.

Kollade in videon och där nämns att det i laboratorium visat på goda rengörningesegenskaper och att det smörjer och skyddar osv.
Min fråga blir vilket labb gjorde testet och vem betalade? är det inte ett helt oberoende test så se kategorin i min första mening.
De skriver inte vart eller vilket labb som testat eller vad de testat. men att säga labb låter ju bra ur marknadsförningssynpunkt. Eller hur ?

Läser man hela deras reklam ser man att de rekommenderar att man efter tankning och påfyllning av denna tillsats bör köra bilen 30min på högt varvtal....hmmm, det känner jag igen, är inte just det vad biltillverkarna säger att man bör göra för att trigga regenerering av filtret ?
Så är det då denna tillsats eller bilens eget system som rensar filtret ?

Vidare påstås att det rensar sot från turbo och alla andra delar i avgasreningen, bensin i en dieselbil kommer brinna fullständigt då det tänder lättare och en diesel tänder på kompression, visst avgastemepen kanske höjs men det kommer bilens ecu kompensera ned dieselinsprutet för istället, status quo alltså.

Kollar man in säkerhetsdatabladet så ser man att det innehåller följande:
nafta 80-90% (rent ut sagt, enkel råbensin)
alkan 0,1-2% (rester av råolja/diesel från destilleringen av råbensinen)

Så tycker du 649kr för 1l råbensin är prisvärt bör du slå till.


För de som köper dylikt reklamsnack för det priset kan jag bara hålla med Mr T. :mrgreen:
Bild

Re: Återkommande blinkande motorkontrollampa

Postat: 27 jun 2015, 20:52
av minisp4m
Tack för svaret!

Ja, men det hade varit skönt om det funkat :)

Men ska eventuellt prova med en från STP som kostar typ 130 kr. Det var någon kommentar på någon hemsida som hade provat och det funkat. Men det är med hög sannolikhet som du påstår, det är mirakelmedel.

En annan liten fundering: jag kan ju släcka felkoderna med min OBD-adapter, om jag gör det borde varningslampan rimligtvis komma tillbaka direkt om det inte är glapp någonstans, eller hur?

Riskerar man garantin på något sätt om man släcker felkoder själv? Om man släcker själv, kan verkstaden på något sätt se en historik att felkoderna släcks av någon som inte har haft KIA:s egna programvara?

Det har också hänt förut, när jag lämnat in bilen, att verkstäderna släckt motorkontrollampan och sen har den inte kommit tillbaka och så har de meddelat mig att de inte hittat något fel.