Senaste inlägget från föregående sida:

Jimi_Rose skrev:

Gaspo skrev:

Jimi_Rose skrev:Tack för att ni vill dela med er! Det känns som det blir ceeden.

Gällande assistanspaket så var det efter att ha läst här på forumet som jag bestämde mig för att ta med det.

Önskar själv nån hade skrivit om detta assistanspaket innan jag köpte min. Måste fråga vad för färg har du kollat på?

Jag tror det blir Black Pearl även om jag är medveten om att allt kommer att synas. Valde även med dekorlister på bakluckan och sidorna.

Blir säkert kanon! Svart är alltid fint. Kör själv dark penta.

Gaspo skrev:

Jimi_Rose skrev:

Gaspo skrev:
Önskar själv nån hade skrivit om detta assistanspaket innan jag köpte min. Måste fråga vad för färg har du kollat på?

Jag tror det blir Black Pearl även om jag är medveten om att allt kommer att synas. Valde även med dekorlister på bakluckan och sidorna.

Blir säkert kanon! Svart är alltid fint. Kör själv dark penta.

Dark penta är snygg. Förmodligen en färg som är mer skonsam mot synliga repor!

Jag har själv en Ceed SW 2019 med två barn och bor i Sthlm City precis som du.

När ni kommer byta ut babyskyddet mot bakåtvänd bilbarnstol sitter er äldsta redan i framåtvänd bältesstol. Det är således inga problem att få plats i baksätet med den uppsättningen. Själv har jag Britax MAX-WAY som bakåtvänd och det det går att sitta i passagerarsätet fram med den bakom efter lite trixande och planering av lutning m.m.

Två bakåtvända bilbarnstolar i baksätet fungerar inte enligt mig om föraren är +180 cm. Men det går ju alltid att ha en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. I vilket fall som helst tolkar jag det som att er bakåtvända kommer ersättas av en framåtvänd bältesstol i närtid så det är inget att fundera på.

Vad det gäller förbrukning kan jag mest tala om långkörningar. Sthlm City-Norrtälje kör jag på 0,56 med ägg under gaspedalen, blandad 70/90/110 väg. Sthlm City-Göteborg kör jag på 0,62, 15% över hastighetsbegränsningen. Stadstrafik bryr jag mig inte ens om att mäta. Färddator rapporterar 0,59-0,60 över ~600 mil.

KDJ skrev:Jag har själv en Ceed SW 2019 med två barn och bor i Sthlm City precis som du.

När ni kommer byta ut babyskyddet mot bakåtvänd bilbarnstol sitter er äldsta redan i framåtvänd bältesstol. Det är således inga problem att få plats i baksätet med den uppsättningen. Själv har jag Britax MAX-WAY som bakåtvänd och det det går att sitta i passagerarsätet fram med den bakom efter lite trixande och planering av lutning m.m.

Två bakåtvända bilbarnstolar i baksätet fungerar inte enligt mig om föraren är +180 cm. Men det går ju alltid att ha en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. I vilket fall som helst tolkar jag det som att er bakåtvända kommer ersättas av en framåtvänd bältesstol i närtid så det är inget att fundera på.

Vad det gäller förbrukning kan jag mest tala om långkörningar. Sthlm City-Norrtälje kör jag på 0,56 med ägg under gaspedalen, blandad 70/90/110 väg. Sthlm City-Göteborg kör jag på 0,62, 15% över hastighetsbegränsningen. Stadstrafik bryr jag mig inte ens om att mäta. Färddator rapporterar 0,59-0,60 över ~600 mil.

Tack för dina värdefulla synpunkter. Det stärker mig att Ceed är rätt val!

En fundering kring eftermontering av parkeringssensorer fram på Kia ceed sw GT-line -20. Har sett att man i andra länder kan få det. Vad jag undrar är om det redan är färdigdraget (och det blir billigt) eller ifall det skulle bli en dyr affär att i efterhand montera dessa.