Annons
Visa inlägg nyare än
Sortera efter

Re: Svårt att få rent nertill

11 av Ronnie
Laban skrev:
Ronnie skrev:Nu är bilen som det gäller ganska ny. Alltså är det en modern lack. Behövs ingen lackförsegling eller liknande. Senaste vintern från november till mars tvättade jag min bil en gång, i automat. Framåt mars-april när minusgraderna försvunnit tvättade jag desto noggrannare. Lacken i perfekt skick.

Lackförsegling har ingen direkt påvisbar effekt. Lite som munsköljmedel. Folk använder det ändå. :)

Som sagt, en modern billack klarar sig perfekt under den tid man i genomsnitt har en bil i sin ägo...
Lackförsegling har absolut en påvisbar effekt. Ditecbehandlade min bil när den var ny för 18 månader sedan.
Är fortfarande lättvättad. Vattnet pärlar sej nu efter 18 månader som om den vore nyvaxad.
Men om det är värt 4000 spänn...tja det är upp till var o en.
Men min personliga åsikt är...köper man en ny bil för en massa surt fövärvade pengar så ska den tvättas, servas och
skötas om på bästa sätt. Annars kan man lika bra rulla runt i en gammal 10.000 kronors Volvo ;)
Jag sköter min på bästa sätt, men utan lackförsegling. Tvättar den var 3-4 vecka när det är plusgrader, lite mer sällan vid minusgrader. Men jag byter var 3-4 år och byter på firma. De skiter i om den är pedantskött gällande lack och glans. De går enbart efter KvD:s lista http://www.bilpriser.se/ Finns en pro-variant för bilhandlare.
Hade detta värderats vid inbyte, så kanske man kunnat överväga en rekond med lackbehandling någon gång.
KIA Ceed SW Special edition 2015
med bl.a. panoramaglastak, sollucka, navigator, backkamera, DRL, "follow me home", rattvärme, 2 zons klimatanläggning.
Färg: Sand track metallic
Annons

Svårt att få rent nertill

12 av DavidB
Kan hålla med om att några extra tusenlappar hit eller dit spelar mindre roll när man ändå ska slänga ut 200 000 + när man byter, jag tvättar, städar, putsar och polerar min bil för mitt eget välbefinnande då jag inte gillar att åka runt i en sunkig bil med en massa tvättrepor, dörruppslag och annat och det ger lite extra grädde att alltid få beröm för bilen när man lämnar in den för service och sånt. :)
Volvo V70 D2 Momentum -14
KIA Picanto 1,0Edition 2013

Sv: Svårt att få rent nertill

13 av Grief
Ronnie skrev:Nu är bilen som det gäller ganska ny. Alltså är det en modern lack. Behövs ingen lackförsegling eller liknande. Senaste vintern från november till mars tvättade jag min bil en gång, i automat. Framåt mars-april när minusgraderna försvunnit tvättade jag desto noggrannare. Lacken i perfekt skick.

Lackförsegling har ingen direkt påvisbar effekt. Lite som munsköljmedel. Folk använder det ändå. :)

Som sagt, en modern billack klarar sig perfekt under den tid man i genomsnitt har en bil i sin ägo...
Ööööhh??

Kan nog vara det mest felaktiga inlägg jag någonsin läst på ett forum, och då har jag ändå hållt på i snart 20 år.

Kör du bilen i automattvätt med borste är den dessutom så repig att du grinar om du nu inte har svåra synfel :)
[color=#413839][size=85]nu: Cee'd SW -11 128 hkr Komfort Piston Grey
då: pro_cee'd -08 140 hkr Sport Cassa White[/size][/color]

Re: Sv: Svårt att få rent nertill

14 av Ronnie
Grief skrev:
Ronnie skrev:Nu är bilen som det gäller ganska ny. Alltså är det en modern lack. Behövs ingen lackförsegling eller liknande. Senaste vintern från november till mars tvättade jag min bil en gång, i automat. Framåt mars-april när minusgraderna försvunnit tvättade jag desto noggrannare. Lacken i perfekt skick.

Lackförsegling har ingen direkt påvisbar effekt. Lite som munsköljmedel. Folk använder det ändå. :)

Som sagt, en modern billack klarar sig perfekt under den tid man i genomsnitt har en bil i sin ägo...
Ööööhh??

Kan nog vara det mest felaktiga inlägg jag någonsin läst på ett forum, och då har jag ändå hållt på i snart 20 år.

Kör du bilen i automattvätt med borste är den dessutom så repig att du grinar om du nu inte har svåra synfel :)
Varför skulle jag, per automatik, tvätta i automat bara för att jag tycker lackförsegling är humbug?

Jag kan förstå att man vill ha sin bil i bästa tänkbara skick, det har jag med enl. mitt sätt att se det. :)
Men när man som jag byter var 3-4 år så är det inget man behöver bry sig om, detta med ett betala många tusen för något man behöver lupp för att se. Kan ha en viss förståelse att vilja ha en fin yta på en solid lack, men på metalliclack är det overkill.
Jag inser också att man får mikrorepor av automattvättar eller om man handtvättar med fel teknik. Att en polering kan göra susen mot dessa repor. Men då räcker det ju att vaxa istället för att lägga ett antal tusenlappar på något som inte behövs.

Dessutom om det gäller inbyte så skiter ju handlaren i hur en bil ser ut. Om den är i min nivå eller om det är en riktig pedant som haft den, när man väl ska byta in den. :)
KIA Ceed SW Special edition 2015
med bl.a. panoramaglastak, sollucka, navigator, backkamera, DRL, "follow me home", rattvärme, 2 zons klimatanläggning.
Färg: Sand track metallic

Re: Sv: Svårt att få rent nertill

15 av DavidB
Ronnie skrev:
Grief skrev:
Ronnie skrev:Nu är bilen som det gäller ganska ny. Alltså är det en modern lack. Behövs ingen lackförsegling eller liknande. Senaste vintern från november till mars tvättade jag min bil en gång, i automat. Framåt mars-april när minusgraderna försvunnit tvättade jag desto noggrannare. Lacken i perfekt skick.

Lackförsegling har ingen direkt påvisbar effekt. Lite som munsköljmedel. Folk använder det ändå. :)

Som sagt, en modern billack klarar sig perfekt under den tid man i genomsnitt har en bil i sin ägo...
Ööööhh??

Kan nog vara det mest felaktiga inlägg jag någonsin läst på ett forum, och då har jag ändå hållt på i snart 20 år.

Kör du bilen i automattvätt med borste är den dessutom så repig att du grinar om du nu inte har svåra synfel :)
Varför skulle jag, per automatik, tvätta i automat bara för att jag tycker lackförsegling är humbug?

Jag kan förstå att man vill ha sin bil i bästa tänkbara skick, det har jag med enl. mitt sätt att se det. :)
Men när man som jag byter var 3-4 år så är det inget man behöver bry sig om, detta med ett betala många tusen för något man behöver lupp för att se. Kan ha en viss förståelse att vilja ha en fin yta på en solid lack, men på metalliclack är det overkill.
Jag inser också att man får mikrorepor av automattvättar eller om man handtvättar med fel teknik. Att en polering kan göra susen mot dessa repor. Men då räcker det ju att vaxa istället för att lägga ett antal tusenlappar på något som inte behövs.

Dessutom om det gäller inbyte så skiter ju handlaren i hur en bil ser ut. Om den är i min nivå eller om det är en riktig pedant som haft den, när man väl ska byta in den. :)

Ang forum och år, så är det väl ganska ovidkommande för diskussionen. :)
Kan hålla med om att om man lämnar i väg bilen så kostar det jen MYCKET pengar och då är det ju bättre att göra det själv, det finns ju faktiskt lackskydds produkter att köpa för några hundralappar som håller ett år utan problem.

Sen är det så här att tvätt repar lacken mer eller mindre beroende på hur man tvättar men tvättrepor kommer alltid även om man använder mycket vatten och fårullsvante :)

Solid eller metallic spelar ingen roll däremot mörk eller ljus bil, har man tex en vit bil så syns ju tvättrepor knappt alls och har man en mörk bil och inte gillar att se tvättrepor och inte vill göra nåt åt bilen kanske 2ggr per år(polering) ja då har man stora problem :lol:
Volvo V70 D2 Momentum -14
KIA Picanto 1,0Edition 2013
Senaste inlägg
Välj tema
Annonser
 
Annons - JämförBesiktning.se - Jämför tider & priser för bilbesiktning