Gokväll!

Jag tillhör den kategorin bilägare som inte tvättar min bil varje vecka, har inte tid helt enkelt. Tvättar ca 1 gång i månaden och då blir det biltvätten ( Guld! ) på statoil

Vad jag tycker är riktigt retfullt på min Ceed ( SW 1,6 CRDi SW , 2012a Cassa White ) är nertill och att få rent ( se bildlänk nedan )

http://img594.imageshack.us/img594/3971 ... 174300.jpg

Här är ju mer räfflat på denna modellen, och det fastnar givetvis asfalt rester, tjära etc. Vanlgitvis brukar de väl vara plast eller dylikt ? Det är givetvis snyggare så här men ett helvete att få rent och på en vit bil syns det verkligen.

Jag har fått ett tips av en släkting, att använda vanlig lampolja ? Det löser tydligen och skadar inte lack och kaross. Annars får jag köra med tvättsvampen och Sonax supereffektiv, dock väldigt svårt att få bort allt. Som sagt, riktigt retfullt då bilen blänker och skiner överallt utom just här.

Vad tycker ni ? Finns de något effektivare sätt eller en effektivare typ borste som inte skadar ?

!!EDIT!! Har nu hittat denna på Rusta , effektiv ?

http://www.rusta.se/avfettning-prick-bo ... 01316.aspx

Har även fått märkliga, rostliknande, bruna fläckar lite här och där men mest runt hjulen ( se bildlänk nedan ) . De verkar dock gå bort om man putsar riktigt hårt.

http://img153.imageshack.us/img153/2914 ... 191138.jpg

För övrigt skall KIAn in på service på tisdag , bakluckan knarrar något ohyggligt varje gång man kör på gupp eller liknande, riktigt enerverande. Har även haft problem med backvarnaren och lösa delar. Inte helt nöjd med denna modell , väldig skeptisk till nytt KIA köp efter vi tröttnat på denna.

Ja du behöver förbehandla där nere innan du kör in i automattvätten, testa prickbort och låt det verka ca 5 min innan du kör in, dom små rost fläckarna kallas för flygrost och det finns medel för sådant med att spraya på, det är alltså partiklar som fastnar på lacken tex dubb rester som sedan börjar rosta.

Mitt tips för att få bilen helt ren är att handtvätta bilen det blir alltid renare efter som man kommer åt bättre på alla ställen där maskin inte gör det.

Köp vanlig hederliga avfettning (på petroliumbas).
För flygrost är det lindrigaste för bilen något som kallas "clay" (lera). En del föredrar syra, men clay är betydligt enklare att handskas med. Läs noggrannt på hur man använder det. Det är ju slipande. Olika produkter: http://shop.bollnasbilvard.se/bilvard/t ... 711-1.aspx
Vågar du dig inte på clay, så finns det syra. Den ska tydligen inte påverka lacken: https://shop.bollnasbilvard.se/kombi-29 ... c-589.aspx

Har du något metallgjuteri eller annan metallindustri i närheten? En del industrier har för dåliga filter vid diverse utsug vilket gör att metallpartiklar följer med ut i luften. I "min" stad har vi ett stålgjuteri ganska centralt. Så bor man i närheten kan man alltid räkna med just flygrost...

Stort tack för bägge svaren.. super!

Bor i centrala Malmö så jag vet inte , det kommer väl en hel del metallstoft i storstäder antar jag ? Jag har faktiskt inte märkt de förräns nu efter den senaste biltvätten.

Skall köpa Prickbort nu ikväll och köra bort till OKQ8 , Gör det själv hallen, för att få bort asfalt/tjära resterna där nere.

Tror att jag köper det här kittet för flygrosten ;

http://www.sonax.se/Produkter/Konsument ... 9/packshot

Är det relativt enkelt att jobba med ? Ronnie, du skrev att det var slipande.

Återigen, tack!

Clay äger!!! Men kolla så att du får en fin clay, dom grövre kan som sagt repa.

Det kan hända att lacken ser lite matt ut men det tar man lätt bort med en vanlig vax polish

Kom precis hem från tvätten, köpte Sonax Rubbing , de hade inte Prick Bort. Resultatet blev helt ok, önskar dock någon form av grövre svamp/borste för att verkligen få bort det längst under..

Fick dock bort större delar av den skadan som jag tidigare postade, med hjälp av rubbing och poelerduk. Det mesta hade faktiskt inte gått igenom lacken.

Som jag förstår det så funkar rubbing även på flygrosten, men det kanske inte är skonsamt för lacken.

Mvh

petter84 skrev:Gokväll!

Jag tillhör den kategorin bilägare som inte tvättar min bil varje vecka, har inte tid helt enkelt. Tvättar ca 1 gång i månaden och då blir det biltvätten ( Guld! ) på statoil

Vad jag tycker är riktigt retfullt på min Ceed ( SW 1,6 CRDi SW , 2012a Cassa White ) är nertill och att få rent ( se bildlänk nedan )

http://img594.imageshack.us/img594/3971 ... 174300.jpg

Här är ju mer räfflat på denna modellen, och det fastnar givetvis asfalt rester, tjära etc. Vanlgitvis brukar de väl vara plast eller dylikt ? Det är givetvis snyggare så här men ett helvete att få rent och på en vit bil syns det verkligen.

Jag har fått ett tips av en släkting, att använda vanlig lampolja ? Det löser tydligen och skadar inte lack och kaross. Annars får jag köra med tvättsvampen och Sonax supereffektiv, dock väldigt svårt att få bort allt. Som sagt, riktigt retfullt då bilen blänker och skiner överallt utom just här.

Vad tycker ni ? Finns de något effektivare sätt eller en effektivare typ borste som inte skadar ?

!!EDIT!! Har nu hittat denna på Rusta , effektiv ?

http://www.rusta.se/avfettning-prick-bo ... 01316.aspx

Har även fått märkliga, rostliknande, bruna fläckar lite här och där men mest runt hjulen ( se bildlänk nedan ) . De verkar dock gå bort om man putsar riktigt hårt.

http://img153.imageshack.us/img153/2914 ... 191138.jpg

För övrigt skall KIAn in på service på tisdag , bakluckan knarrar något ohyggligt varje gång man kör på gupp eller liknande, riktigt enerverande. Har även haft problem med backvarnaren och lösa delar. Inte helt nöjd med denna modell , väldig skeptisk till nytt KIA köp efter vi tröttnat på denna.

Tvättar man bara bilen 1 gång i månaden så är det inte konstigt att den är svår att få ren samt att det blir rostfläckar. Antar att du varken vaxat eller lackförseglat heller. Ditecbehandlade min direkt när jag köpte den och tvättar den varannan vecka ungefär. Har aldrig behövt använda avfettning och den blir som ny efter varje tvätt.

Nu är bilen som det gäller ganska ny. Alltså är det en modern lack. Behövs ingen lackförsegling eller liknande. Senaste vintern från november till mars tvättade jag min bil en gång, i automat. Framåt mars-april när minusgraderna försvunnit tvättade jag desto noggrannare. Lacken i perfekt skick.

Lackförsegling har ingen direkt påvisbar effekt. Lite som munsköljmedel. Folk använder det ändå.

Som sagt, en modern billack klarar sig perfekt under den tid man i genomsnitt har en bil i sin ägo...

Ronnie skrev:Nu är bilen som det gäller ganska ny. Alltså är det en modern lack. Behövs ingen lackförsegling eller liknande. Senaste vintern från november till mars tvättade jag min bil en gång, i automat. Framåt mars-april när minusgraderna försvunnit tvättade jag desto noggrannare. Lacken i perfekt skick.

Lackförsegling har ingen direkt påvisbar effekt. Lite som munsköljmedel. Folk använder det ändå.

Som sagt, en modern billack klarar sig perfekt under den tid man i genomsnitt har en bil i sin ägo...

Kul att det finns folk som tror det!

Det är snarare så att moderna mijölacker är sämre än förr bara så att du vet

Ronnie skrev:Nu är bilen som det gäller ganska ny. Alltså är det en modern lack. Behövs ingen lackförsegling eller liknande. Senaste vintern från november till mars tvättade jag min bil en gång, i automat. Framåt mars-april när minusgraderna försvunnit tvättade jag desto noggrannare. Lacken i perfekt skick.

Lackförsegling har ingen direkt påvisbar effekt. Lite som munsköljmedel. Folk använder det ändå.

Som sagt, en modern billack klarar sig perfekt under den tid man i genomsnitt har en bil i sin ägo...

Lackförsegling har absolut en påvisbar effekt. Ditecbehandlade min bil när den var ny för 18 månader sedan.
Är fortfarande lättvättad. Vattnet pärlar sej nu efter 18 månader som om den vore nyvaxad.
Men om det är värt 4000 spänn...tja det är upp till var o en.
Men min personliga åsikt är...köper man en ny bil för en massa surt fövärvade pengar så ska den tvättas, servas och
skötas om på bästa sätt. Annars kan man lika bra rulla runt i en gammal 10.000 kronors Volvo