Hej! Har en Kia Ceed PHEV, men antar att bilarna fungerar på samma sätt.
Eftersom bilen inte har någon värmepump behöver motorn vara igång för att värme kupén. Dock går motorn bara på tomgång och förbrukar därmed inte särskilt mycket bensin. Beroende på temperaturen ute kommer motorn vara igång olika länge och kommer, precis som du säger, slås på då och då för att hålla den temperatur du valt. Ett tips som många föreslår är att köra ”värmen” på low, och istället jobba med en tjock tröja, rattvärme och stolsvärme - då kommer bensinmotorn användas minimalt om det inte är under -12 grader (typ) då den är på i stort sett konstant.
Personligen tycker jag dock det är jobbigt att hålla på att mecka, så jag brukar köra på 17-20 grader och låta bilen sköta sitt.

Hej! Har en Kia Ceed PHEV, men antar att bilarna fungerar på samma sätt.
Eftersom bilen inte har någon värmepump behöver motorn vara igång för att värme kupén. Dock går motorn bara på tomgång och förbrukar därmed inte särskilt mycket bensin. Beroende på temperaturen ute kommer motorn vara igång olika länge och kommer, precis som du säger, slås på då och då för att hålla den temperatur du valt. Ett tips som många föreslår är att köra ”värmen” på low, och istället jobba med en tjock tröja, rattvärme och stolsvärme - då kommer bensinmotorn användas minimalt om det inte är under -12 grader (typ) då den är på i stort sett konstant.
Personligen tycker jag dock det är jobbigt att hålla på att mecka, så jag brukar köra på 17-20 grader och låta bilen sköta sitt.