Vi satt och jämförde olika bilar på vägtrafikregistret och då fick jag syn på en knepig grej.

För min bil 2010 års KIA CEED 1,6 CRDI ECO SW står det följande:
Skattevikt, kg: 1500
Tjänstevikt, kg: 1502
Totalvikt, kg: 1920
Sänkt totaltvikt, kg:

Max släpvagnsvikt, kg: 1400
Max släpvagnsvikt kg, obromsad: 550
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1500
Max sammanlagd bruttovikt, kg: 3320
Max lastvikt, kg: 418

För en 2011 motsvarande KIA CEED 1,6 CRDI ECO SW står det följande:
Skattevikt, kg: 1410
Tjänstevikt, kg: 1419
Totalvikt, kg: 1920
Sänkt totaltvikt, kg:

Max släpvagnsvikt, kg: 1400
Max släpvagnsvikt kg, obromsad: 550
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1410
Max sammanlagd bruttovikt, kg: 3320
Max lastvikt, kg: 501

Båda är manuellt växlade och förutom den kraftigare motorn på 128 hkr i 2011an ser jag inga skillnader alls.
Har ni någon bra förklaring till varför 2011 års modell nästan är 100kg lättare?

Det verkar också skumt att max vikt på släp vid B-behörighet har sänkts. Om bilen är lättare är ju marginalen till 3500-kg gränsen större. Och är motorn starkare så orkar den ju dra mer. Man har ju inte sänkt max dragvikt för fordonet med rätt behörighet.

bjogul skrev:Det verkar också skumt att max vikt på släp vid B-behörighet har sänkts. Om bilen är lättare är ju marginalen till 3500-kg gränsen större. Och är motorn starkare så orkar den ju dra mer. Man har ju inte sänkt max dragvikt för fordonet med rätt behörighet.

I och med att man inte får dra mer än bilens tjänstevikt på B-behörighet så blir ju det ett resultat av den minskade vikten.

Sen får ju ingen av bilarna dra ett släp med en bruttovikt på mer än 1400kg, oberoende av behörighet. Så på den punkten är det ju ingen förändring.

I praktiken så betyder ju sänkningen av totalvikten vid b-behörighet precis ingenting.

Var ju lite konstigt :O. Men spelar ju inte så stor roll, bara det att dem med 11or får lasta några kilo mer i bilen

Tycker det låter som ett skrivfel.