Jag behöver byta drivrem/ multirem på min Ceed 2011. Har kollat på det och sett att jag har den understa dragningen av remmen på denna bilden: Jag tror att T är spänn-hjulet men hur drar jag tillbaka det? Vad jag kan se sitter det bara fast med en torx T30. Är det via den som jag ska dra tillbaka hjulet?
Grejen är det att jag får inte in ett spärrskaft och en T30 torx för att kunna dra tillbaka detta hjulet. Är det något specialverktyg jag behöver eller är jag helt fel ute?

T är Tensioner (spännare) så det är helt rätt.
Tror den dras med 14mm nyckel. Kan vara annan närliggande storlek också, men ingen torx eller annan specialare iaf.
Det är alltså inte själva hjulet du ska dra, utan spännarkroppen som det hjulet sitter på.

Ok då hänger jag med. Tack för svaret! Ska kolla på det

Uppdatera gärna hur det går. Behöver själv också byta min rem snart.

Vid vilket miltal rekommenderas remmen att bytas ?
Är det svårt att byta själv och vad kan den kosta ungefär ?
Är det fördel att välja original eller är det bra och billigt på Biltema ?
Vad tar verkstaden för jobbet ?
Är nyfiken då jag tänkte byta i förebyggande syfte.

Remen är väldigt lätt att byta, du dra men hjälp av 14mm hylsa smidigast 3/8' och ett spärrskaft moturs för att sedan sätta i en sprint för att soännaren inte ska åka tillbaka. Senda R det bara byta remen för att sedan dra ur sprinten igen, kan behöva dra lite med spärrskaftet för att lätta på sprinten.

Tack! Det där hjälpte mig att få på remmen! Trångt som sjutton, men funkade.
Trubadix

Är det någon som vet hur remmen ska löpa runt hjulen? Mina hjul verkar inte stämma överens med den karta jag hittat? Någon som har tips?

Har precis bytt på vår kia ceed.
Och kan meddela att gott om plats är det ont om.

Skakar liv i en gammal tråd.
Min ceed 2010 har gått ca 27500 mil.
Har bytt multiremmen löpande enligt intervall.

Hur är det med spännarhjulet; finns intervall även för detta? ..Svårt byta?
Alternativt:
kan man känna på hjulet om det snurrar tillräckligt och är OK? dvs för att slippa byta.