Men jag vill bara kolla det här med spolarvätska. Det verkar inte vara något synligt fel på spolarmunstycket. Flera som har tittat på det när jag har spolat säger att det ser helt normalt ut. Det är inga synliga skador på det, det har dels Hedin bil sagt och lackerfirman. Jag har inte upptäckt heller att det läcker något från det (lite svårt att se i och för sig eftersom det alltid är blött under bilen ändå så här års - men, det är inte blötare på den sidan där skadan är jämfört med den andra sidan. Det är blött där hjulen har stått)
Men - jag fick slut på spolarvätska samma helg när jag skrev här sist. Då för första gången sedan jag köpte bilen i juli, varnade bilen för låg spolarvätska när jag åkte från Söder, och på vägen till Sigtuna så tog den slut! Men jag spolade mycket då, fick spola hela tiden för rutan blev så skitig. Det var rejäla tryck på spolarknappen. Det tog en minut innan rutan var så skitig igen att jag inte såg något. Så fort någon körde om mig så såg man ingenting. Sista biten utan spolarvätska var lagom kul.... Hu.
Jag fyllde på med 1,5 l när vi kom fram till Sigtuna. Lagom när jag var tillbaka på Södermalm igen efter en tur förbi Sundbyberg så varnade den igen för lite spolarvätska. Då fyllde jag på med en 4 l dunk. Den, och det som var kvar i behållaren, har hållit tills nu. Jag har spolat lite då och då, och fick spola lite mer i helgen. Och nu varnar den igen. Det är inte helt slut, men som sagt varningslampan har tänts.
Är det här normal åtgång eller tyder det på att något är fel? Jag har ingen historik på att köra bilen på vintern så jag vet inte... (Jag har förresten ingen tidigare statistik att köra någon typ av bil på vintern eftersom jag tog mitt körkort i maj
)Hur mycket rymmer tanken egentligen? Hur mycket kan man fylla den? När jag fyllde på 4 L såg jag inte ens vätskan i behållaren?? Kanske fyller jag på för lite?
