Hej,
Har någon upplevt onormalt däckslitage? Jag har en CEED SW 2010 och kör med 205 er på 16 tum fälg. Alla 4 däcken slits på insidan?? Jag gjorde en framvagnsinställning för 2 år sedan, och minns jag rätt så har en krängningshämmare i fram byts ut vid förra årets service. Tittar man bakifrån så niger bakhjulen som en gammal BMW med delad bakaxel. Problemet visade sig först på bakhjulen varvid jag har skiftat dem till fram för att testa. Nu byttes däck och ve o fasa, korden är sönderslitna på bägge framdäckens insida och snart framme på bakdäcken!!!
Har någon råkat på detta fenomen? Skall nu byta alla däck och göra en ny 4 hjulsinställning!!!! KIA säger att det inte är något problem med bilen (Bakvagn eller framvagn).

Jag skulle göra en ny 4 hjulsinställning på annan verkstad än du gjorde på förra gången.

Ja det är planen. 4 ny däck kommer på måndag och sedan 4 hjuls inställning. Jag har läst om dåliga bakfjädrarpå KIA CEED, några tankar?

Rekommenderar verkligen en 4-hjulsinställning, helst på en auktoriserad KIA-verkstad.
Toe-bultarna i bakvagnen brukar nämligen rosta ihop helt så det inte går att justera. Då krävs losstagning samt byte excenterbultar. Bultarna i sig är inte dyra men ibland är det även så illa att hela Toe-staget med bussningar också måste bytas.
Det är jobbet med detta som tar tid. (Tid=Pengar)

Men har du fått en inställning utförd tidigare så är förhoppningsvis de bultarna lossade och justerade sen innan, då bör de inte hunnit rosta ihop än. OM nu de som gjorde hjulinställningen innan har justerat bakvagnen vill säga...
Dåliga bakfjädrar... Nja, inte vad jag har upplevt (som påverkar hjulinställningen så mycket). Möjligtvis om en eller båda fjädrarna är brustna, men då hade du sett på bilen hur den hade hängt som om den vore fullastad.

EDIT: Såg nu att du skrev framvagnsinställning. Men det räcker inte, du måste göra komplett 4-hjulsmätning och justering. Ville bara förtydliga.

Tackar, jo 4 hjuls inställning får det bli!Jag har kollat protokollet från senaste hjulinställningen. Ingen justering i bak eftersom toe- mätningen låg inom tolerans. däremot lite skumt värde på cumber. Dock ingen justering av denna vinkel.

Tyvärr kan man inte justera Camber så lätt på gamla Ceed [ED]. Nyare Ceed [JD] har bultar till Camber bak också.

Cambern är ju hjulets lutning inåt/utåt (om man står sidan om bilen och framför hjulet så är det vinklarna kl. 12 o kl. 6), vilket ju till viss del påverkar däckslitaget, men en felaktig toe-vinkel är mycket värre för slitaget.
Hjulvinklarna kan ändra sig relativt lätt tyvärr, det kan räcka att man kör snabbt i en håla så det dunsar till.