KiaCarClub

Äh, jag har tankat två fulla tankar på statoil nu och har inte haft några problem. Tror att jag går tillbaka till OK ändå, det funkade ju bra det också. Hör av mig om nåt händer vid övergången.

I senaste numret av tidningen Vi Bilägare finns en artikel om om igensatta bränslefilter som verkar drabba framförallt några av Kias modeller. Bra att se att Kia nu krupit till korset och nu kommer att byta ut igensatta filter kostnadsfritt. Kias informationschef Cecilia Gustafsson säger:

- "Vi kommer att låta våra kunder få bränslefilter utbytta kostnadsfritt. "

För oss som har gällande garanti är det ju egentligen självklart så man skulle kunna tolka det som att det är kostnadsfritt även utan garanti.
Fanns även en del teorier kring vilka brister i Kias konstruktion som leder till igensatta bränslefilter. Dels pekar man på att Kias konstruktion saknar pump vid tanken som trycker bränslet genom filtret. Misstankar finns också att Kias tankbeläggning som innehåller zink skulle öka benägenheten hos RME att oxidera, dvs åldras.

Finns även en artikel om Vi bilägares egen testbil, en Kia Ceed, där det nämns att även den drabbats av igensatt filter.
Hoppas Kia tar tag i det här snart och inte bara skyller allt på andra.

Nja, det är nog inte hela sanningen :/ kan nog ligga lite sanning i båda . . .
Varför skulle annars OKQ8 sänka inblandningen av RME i sin diesel ? Och dessutom är det ju inte bara Kia som
har problem med deras bränsle det är ju även Volvo, Ford, Opel, Hyundai, Jaguar och Land Rover.

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/okq8- ... 206741.svd

peddap skrev:Nja, det är nog inte hela sanningen :/ kan nog ligga lite sanning i båda . . .
Varför skulle annars OKQ8 sänka inblandningen av RME i sin diesel ? Och dessutom är det ju inte bara Kia som
har problem med deras bränsle det är ju även Volvo, Ford, Opel, Hyundai, Jaguar och Land Rover.

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/okq8- ... 206741.svd

Du har rätt till viss del men ingen annan bil verkar ha fått filtrena igensatta redan efter 1500 mil förutom KIA vilket nog beror på ett sugande system istället för tryckande system. De fall jag hört om hos Volvo så har det hållit i runt 4000 mil vilket är en väsentlig skillnad men ändå inte okej när det inte klarar service intervallen.
Jag tycker det är kanon att OK gör sin del och att KIA nu gör sin del, det känns liksom lite tryggare då.

Och att OKQ8 gör sin del...och slutar blanda i så mkt skit i dieseln

Som ägare av segelbåt så är detta ett känt problem sedan länge. RME är helt bannlyst i båtdiesel. En båt lagrar sitt bränsle mycket länge, omsättningshastigheten kan vara så låg som vart 4e år. RME sabbar bränslets lagringsegenskaper och samma fenomen som vi pratar om här uppstår. Då häller man dieselstabilisator i båttanken, som innehåller biocider och annat högst otrevligt. Det är definitivt inte miljövänligt.

Ska vi öka andelen RME så måste mackarna ta sitt ansvar och säkerställa att macktankarna är rena och vattenfria, en nästan omöjlig uppgift med tanke på logistikkedjan. Det måste vara rent från raffinaderi, i tankbilarna och i de nedgrävda cisterner som finns under alla mackar. Bättre vattenavskiljare och mer avancerade filter redan vid pumpen skulle kunna lösa problemet. Kör vi med helt rent och vattenfritt bränsle i våra bilar så tror jag inte problemet skulle uppstå.

Geggan i filtren har inte skapats av Kia, utan av förorenat bränsle. Med tanke på hur snabbt bränslet omsätts i en personbil, så finns föroreningarna i bränslet redan vid tanktillfället.

Får väl lägga in denna länken från SvD. Där står att Kia och Hyundai är tydligen de enda bilmärken av sju som ersätter kunden för igensatta filter.
http://www.svd.se/naringsliv/motor/milj ... 351281.svd

Bra att Kia äntligen tar sitt ansvar. En bekant som drabbades av igensatt bränslefilter nyligt fick det bytt kostnadstritt trots att garantin inte gällde. Hon frågade också vad som händer i fall hon drabbas igen eftersom infobrevet från Kia bara utlovade ett byte. Hon blev lovad att även i fortsättningen få igensatta bränslefilter utbytta fram till att Kia har löst problemet med igensatta bränslefilter.

Har en Ceed 2010 som dog ett par gånger på motorvägen igår. Jag har tankat OK då jag trodde sänkningen av RME inte skulle orsaka mer problem, lätt att vara efterklok.

Kanske gammal länk men såg detta idag på OKQ8s hemsida.

http://www.okq8.se/pa-stationen/drivmed ... l-bioplus/

Från 7% till 5%, vad har tex statoil för halter? Kan man börja tanka på OKQ8 igen då?