Snäpp spännet (nedan kallat klipps) på slangen (det röda) som man ska kunna snäppa lös när man byter bränslefilter har gått sönder.

Kia ÅF vill ha ca 500kr för ny slang (ca 15cm orginaldel).
Går det lossa slangen i andra ändan (nedtill) och lösgöra Filterhuset med slangstumpen hängandes kvar eller åker jag på att byta?
Om byte, hur får jag lös slangstumpen då klippset ej går lossa?
På bilden ser man båda slangar (blått och rött klipps). Den längre blå går ta lös då klippset fungerar.

Clipset går att lossa och återanvända trots skadad "spärr".
Bara pilla upp de kvarvarande plastbitarna på sidorna lite, sen funkar det.
Använd en liten radiomejsel eller dylikt (en gipsskruv går också) för att ta upp bitarna med.
Tryck sen ner själva låsclipset (det som är kvar av det) med en lite större mejsel.
Vid återmontering är det bara att trycka på slangen på filtret igen tills det klickar (låser). Allt frid o fröjd...

Det blir till att testa.
Tack för svar sorento.

När jag senare bytt filter hur handpumpar jag då in ny diesel i filtret?
Dvs var finns pumpen.
Samt är den kortare ledningen med rött klipps den som leder bränsle in i filtret?

Pumpen sitter ovanpå filterhuset. Man ser en del av den i bilden du lade upp.
Pumpa ett 20-tal gånger tills det går riktigt trögt, sen är det bara att starta motorn.

Är det skadligt för motorn om man skulle pumpa för lite?
Samt är det den korta slangen som leder bränsle in i filtret?

Inte skadligt sålänge du har pumpat tillräckligt. Som sagt, 20 pumptag brukar det ta ungefär. Du märker när det går så trögt att du knappt kan trycka ner pumpen. Då är det bra.
Vet inte på rak arm vilken som är matningen, men skulle ju gissa på den med rött låsclips. Spelar ju ingen roll, då du sätter tillbaka slangarna likadant som du tog av dom.

Jag testade mecka lös slangen idag för att se om det gick (vilket det gjorde) och då rann det ut diesel från uttaget i filterhuset. Eftersom jag ej hunnit få det nya filtret filtret jag beställt lät jag bli att öppna filterhuset utan satte tillbaka slangen. Missade helt pumpa.
När jag startade bilen var den lite svårstartad och stannade. Startade den igen och då gick den precis som vanligt.
Det som är gjort går inte göra ogjort men frågan är om motorn tog stryk av att diesel rann ut ur toppen på filterhuset och att jag missade pumpa(?)
Sen noterade jag att det lossnat små flisor från det röda spännet jag pillade bort. Tänkte om någon sådan flisa for ned i slangen så går den iaf in i filtret först, därav frågan om vilken slang dieseln går igenom innan filter.

Okej. Nä, det har troligtvis inte orsakat någon skada. Det som KAN ta skada är högtryckspumpen, om den får snurra torrt en längre stund.
Men eftersom du inte bytte filter fanns det ju mycket diesel kvar i systemet.
Hade varit en helt annan sak om du bytt till ett nytt (tomt) filter och stått och nött startmotor flera minuter. DÅ hade det varit risk för skada på högtryckspump.

Noterat.
Tack för svar sorento!