KiaCarClub

Har ju Toyota Prius + 2017 (sjusits omgjord till femsits) och en Prius Plug In 2015 (första gen ).

Jag funderar på att byta ut vår Plug In, som bara går ca 20km på en laddning till en Plug In som går längre på el, varför jag funderar lite på Kia Niro Plug In (kollar iofs även lite på e- Niro och e- Soul oxå)

Vår Toyota Prius Plug In har ju CVT låda och växlar alltså inte utan har väl vad jag förstår en "växel" fram och en bak, ungefär som en elbil.

Men... hur tycker ni Kia Plug In ägare att det funkar med Kia Plug In med Automatlåda som växlar även i EV läge ?

Tänker att det kanske sliter mycket på automatlådan eftersom elmotorn , vad jag förstår, har ett högre vridmoment än bensinmotorn.

Det är ingen riktig automatlåda i Niro.
Det är DCT. Alltså en manuell växellåda med dubbelkoppling och växling som sköts automatiskt av aktuatorer.

SorentoUM skrev:Det är ingen riktig automatlåda i Niro.
Det är DCT. Alltså en manuell växellåda med dubbelkoppling och växling som sköts automatiskt av aktuatorer.

Tackar för svar och engagemang.

Är det , enligt din mening och erfarenhet, ingen större risk att växellådan överbelastas av elmotorns högre vridmoment ?

Nej, den risken är inte speciellt stor på en Niro HEV/PHEV, då varken elmotorn eller bensinmotorn leverar några anmärkningsvärda hästar och lådan i sig är beprövad och hållbar.

Även när man kör på enbart el så känner man att vridmomentet tillfälligt minskas vid växlingen. Det är så bra gjort att man egentligen inte märker någon större skillnad om man kör på bensin/el eller kombinerat. 4000 mil nu.

Det är nästan samma växellåda som sitter i dieseln. Den har mycket högre vrid.