KiaCarClub

Jag är inget fan av vanliga DE HEV / PHEV, men jag måste erkänna att jag blev imponerad av DE EV.
Det är ju en helt annan bil. Grym acceleration och tyst och fin. Ca 200 el-hästar som bara skickar iväg med omedelbar respons. Det 500 kilo tunga batteriet märks inte alls och tyngdpunkten är extremt låg.
Jag kan lova att ni som funderar på en eller redan beställt en INTE kommer att bli besvikna.

Tycker att priset är oväntat högt. I synnerhet om inte det digitala uppdaterats (samma 7"-skärm etc).
Model 3 med stora batteriet ska kosta SEK 660K (USD 53K), så mindre batteriet kanske hamnar på SEK 450K (USD 35K) (om det nu kommer en sån nånsin).

Kommer endast finnas med det stora batteriet för Svensk marknad.
Och om jag inte minns helt fel kostar den runt 430.000

HellboyElvis skrev:Kommer endast finnas med det stora batteriet för Svensk marknad.
Och om jag inte minns helt fel kostar den runt 430.000

Och det innan bidraget. Sen får man tänka på att eNiro advanced är mer utrustad än vad Niro HEV/PHEV är i PP2. Så en elbil med dessa spexar för 369000kr (efter bidraget) är fullt okej.

Någon som vet om däck/fälgarna från en phev passar på e-niron? Vet att det är 16” på phev och e-Niro har 17” men undrar om det går?

Eftersom det är elektrisk parkeringsbroms lär det va tight med 16” (är tight på andra modeller med just elektrisk parkeringsbroms).

Ah, ok. Tack! Helt kört med andra ord?

Är nog det, på dom övriga så tar fälgarna i.

Tack igen! Någon aning om vad det ska vara för dimension på däck/fälg till e-niron?

Enligt specifikationen 215/55 R17