KiaCarClub

Jag har en Ceed 2015 års modell men tillverkad 2014. De små ledljusen som sitter på rad ovanför strålkastarna flimrar kraftigt. Kostnaden för att åtgärda detta är drygt 7 tkr per strålkastare enligt bilhandlaren som uppger att KIA inte tar detta på garantin då bilen gått över 18000 mil. Känner någon till om det går att stänga av ledlisten och istället köra med halvljuset tänt hela tiden?

Man kan ju klippa kablarna till drl och p-ljus och koppla in en vanlig p-ljuslampa med sockel i helljushuset istället.
Nu när garantin ändå sedan länge är slut.
Så ser det lagligt ut också...

Jag skulle ta loss lamphuset, dela det och felsöka och sen beställa lösa dioder och byta själv.

Misslyckas det finns ju alltid skroten.

Torgskräck skrev:Jag skulle ta loss lamphuset, dela det och felsöka och sen beställa lösa dioder och byta själv.

Misslyckas det finns ju alltid skroten.

Vanligast är inte att det är dioderna som är trasiga utan logikstyrningen till dom, den som ska styra om det ska lysa p-ljus eller drl, därför det flimrar dör sen skiftar mellan de två lägerna

Jonas Göteborg skrev:Jag har en Ceed 2015 års modell men tillverkad 2014. De små ledljusen som sitter på rad ovanför strålkastarna flimrar kraftigt. Kostnaden för att åtgärda detta är drygt 7 tkr per strålkastare enligt bilhandlaren som uppger att KIA inte tar detta på garantin då bilen gått över 18000 mil. Känner någon till om det går att stänga av ledlisten och istället köra med halvljuset tänt hela tiden?

Hej har haft samma problem på min ceed sw 2013.

Det jag har gjort och som är godkänt av svensk bilprovning är att monterat små parkeringsljus av ledtyp i fronten. Dessa är monterade enligt anvisningar från svensk bilprovning samt lamporna är E godkända.
Koppla in de nya ledljusen på ledning för parkeringsljus i kontaktstyckena. Använd testlampa för att utröna vilken kabel det är ( grön på vänstersida och orange på höger tror jag det var).
En enkel installation som kan spara minst 14000kr

Jag har samma problem på min 2013...
Båda strålkastarna blev utbytta på garanti för 2 år sedan, men nu börjar ena flimra, och 15000 mil passerat.

Hittade på en firma i Ryssland som säljer 3:e parts styrkort för DRL till Ceed JD, som inte alls ska bli så pass varma som original.
Original kan tydligen komma upp i höga temperaturer, som orsakar problemet.

Samma fysiska storlek och kontakter, ska bara vara att byta ut.

Så jag beställde en för att prova, men den svenska tullen stoppade försändelsen och skickade tillbaka till avsändaren.
Inte komplett ifylld tulldeklaration fick jag som svar, och avsändaren säger att det är omöjligt att fylla i den korrekt.
:/

Skickat från min HUAWEI NXT-L29 via Tapatalk

hajb skrev:Jag har samma problem på min 2013...
Båda strålkastarna blev utbytta på garanti för 2 år sedan, men nu börjar ena flimra, och 15000 mil passerat.

Hittade på en firma i Ryssland som säljer 3:e parts styrkort för DRL till Ceed JD, som inte alls ska bli så pass varma som original.
Original kan tydligen komma upp i höga temperaturer, som orsakar problemet.

Samma fysiska storlek och kontakter, ska bara vara att byta ut.

Så jag beställde en för att prova, men den svenska tullen stoppade försändelsen och skickade tillbaka till avsändaren.
Inte komplett ifylld tulldeklaration fick jag som svar, och avsändaren säger att det är omöjligt att fylla i den korrekt.
:/

Skickat från min HUAWEI NXT-L29 via Tapatalk

Utgången garanti. 21000mil
När min ceed sw inte gick igenom besiktningen pga ledlisterna flimrade (benämndes i besprotokollet positionsljus)så uteslöt jag att köpa nya huvudstrålkastare inte bara för att de var väldigt dyra utan att risken är överhängande att även de nya fallerar i snar framtid, Kia och bilaffär där jag köpt bilen som ny och utfört alla service ville inte äns på godwill reducera priset på strålkastarna.. Jag kontaktade Svensk Bilprovnings teknikansvarige Morgan Gustafsson om det var ok att byta ut till helt nya positionsljus vilket han svarade ok till bara de installerades enligt mått som han skickade med i mailet samt inkopplad lika befintligt positionsljus samt att de ska vara E godkända.
Köpte minipositionsljus på www.24v.nu 100kr
Borrade ett hål på 18mm på var sida strax under lyktspolare trycker fast minipositionljusen drog kabel upp till kontaktstyckena på var sida. Kopplade in dessa på parkeringskabeln och dödade dagljuset så att nu enbart positionsljus et används. Enda nackdelen är att autobelysningen inte funkar om det är ljust ute, så man använder nu endast lysknapp på. Man bör ha en billyft när man gör detta jobb. Resultatet blev en godkänd bil och det bästa var att jag sparade 14000kr. Kostnaden blev 100kr för de nya lamporna och ca 3 timmars arbetstid. Bra affär tycker jag!!

Bobcat skrev:

hajb skrev:Jag har samma problem på min 2013...
Båda strålkastarna blev utbytta på garanti för 2 år sedan, men nu börjar ena flimra, och 15000 mil passerat.

Hittade på en firma i Ryssland som säljer 3:e parts styrkort för DRL till Ceed JD, som inte alls ska bli så pass varma som original.
Original kan tydligen komma upp i höga temperaturer, som orsakar problemet.

Samma fysiska storlek och kontakter, ska bara vara att byta ut.

Så jag beställde en för att prova, men den svenska tullen stoppade försändelsen och skickade tillbaka till avsändaren.
Inte komplett ifylld tulldeklaration fick jag som svar, och avsändaren säger att det är omöjligt att fylla i den korrekt.
:/

Skickat från min HUAWEI NXT-L29 via Tapatalk

Utgången garanti. 21000mil
När min ceed sw inte gick igenom besiktningen pga ledlisterna flimrade (benämndes i besprotokollet positionsljus)så uteslöt jag att köpa nya huvudstrålkastare inte bara för att de var väldigt dyra utan att risken är överhängande att även de nya fallerar i snar framtid, Kia och bilaffär där jag köpt bilen som ny och utfört alla service ville inte äns på godwill reducera priset på strålkastarna.. Jag kontaktade Svensk Bilprovnings teknikansvarige Morgan Gustafsson om det var ok att byta ut till helt nya positionsljus vilket han svarade ok till bara de installerades enligt mått som han skickade med i mailet samt inkopplad lika befintligt positionsljus samt att de ska vara E godkända.
Köpte minipositionsljus på http://www.24v.nu 100kr
Borrade ett hål på 18mm på var sida strax under lyktspolare trycker fast minipositionljusen drog kabel upp till kontaktstyckena på var sida. Kopplade in dessa på parkeringskabeln och dödade dagljuset så att nu enbart positionsljus et används. Enda nackdelen är att autobelysningen inte funkar om det är ljust ute, så man använder nu endast lysknapp på. Man bör ha en billyft när man gör detta jobb. Resultatet blev en godkänd bil och det bästa var att jag sparade 14000kr. Kostnaden blev 100kr för de nya lamporna och ca 3 timmars arbetstid. Bra affär tycker jag!!

Håller med om att det inte känns speciellt kul att behöva köpa nya strålkastare, helst då Kia inte verkar löst problemet utan byter ut till likadana.
Att montera separat belysning för parkeringsljus löser funktionen, men det tar emot att göra hål i fronten.

Men iom att själva LED-slingan i strålkastaren troligtvis inte är något fel på, borde man väl kunna mata den direkt via parkeringsljuskabeln och bara skippa styrkortet emellan ( som sedan kan återställas om man får tag på ett fungerande )?
Samma funktion men utan att behöva montera något mer på bilen?

hajb skrev:

Bobcat skrev:

hajb skrev:Jag har samma problem på min 2013...
Båda strålkastarna blev utbytta på garanti för 2 år sedan, men nu börjar ena flimra, och 15000 mil passerat.

Hittade på en firma i Ryssland som säljer 3:e parts styrkort för DRL till Ceed JD, som inte alls ska bli så pass varma som original.
Original kan tydligen komma upp i höga temperaturer, som orsakar problemet.

Samma fysiska storlek och kontakter, ska bara vara att byta ut.

Så jag beställde en för att prova, men den svenska tullen stoppade försändelsen och skickade tillbaka till avsändaren.
Inte komplett ifylld tulldeklaration fick jag som svar, och avsändaren säger att det är omöjligt att fylla i den korrekt.
:/

Skickat från min HUAWEI NXT-L29 via Tapatalk

Utgången garanti. 21000mil
När min ceed sw inte gick igenom besiktningen pga ledlisterna flimrade (benämndes i besprotokollet positionsljus)så uteslöt jag att köpa nya huvudstrålkastare inte bara för att de var väldigt dyra utan att risken är överhängande att även de nya fallerar i snar framtid, Kia och bilaffär där jag köpt bilen som ny och utfört alla service ville inte äns på godwill reducera priset på strålkastarna.. Jag kontaktade Svensk Bilprovnings teknikansvarige Morgan Gustafsson om det var ok att byta ut till helt nya positionsljus vilket han svarade ok till bara de installerades enligt mått som han skickade med i mailet samt inkopplad lika befintligt positionsljus samt att de ska vara E godkända.
Köpte minipositionsljus på http://www.24v.nu 100kr
Borrade ett hål på 18mm på var sida strax under lyktspolare trycker fast minipositionljusen drog kabel upp till kontaktstyckena på var sida. Kopplade in dessa på parkeringskabeln och dödade dagljuset så att nu enbart positionsljus et används. Enda nackdelen är att autobelysningen inte funkar om det är ljust ute, så man använder nu endast lysknapp på. Man bör ha en billyft när man gör detta jobb. Resultatet blev en godkänd bil och det bästa var att jag sparade 14000kr. Kostnaden blev 100kr för de nya lamporna och ca 3 timmars arbetstid. Bra affär tycker jag!!

Håller med om att det inte känns speciellt kul att behöva köpa nya strålkastare, helst då Kia inte verkar löst problemet utan byter ut till likadana.
Att montera separat belysning för parkeringsljus löser funktionen, men det tar emot att göra hål i fronten.

Men iom att själva LED-slingan i strålkastaren troligtvis inte är något fel på, borde man väl kunna mata den direkt via parkeringsljuskabeln och bara skippa styrkortet emellan ( som sedan kan återställas om man får tag på ett fungerande )?
Samma funktion men utan att behöva montera något mer på bilen?

Det som gjorde att jag gick på denna lösning med att montera minipositionsljus var relativt enkel och billig lösning. Man ska inte Heller vara för säker på att ledlisten är felfri. Har inte kollat hur invecklat det är att komma åt att bygla förbi kretskortet.

Som sagt så byts inte hela strålkastaren ut längre, utan endast kretskortet inne i lyktan.
Det är i 99 fall av 100 kretskortet som är felorsaken, LED-slingan håller.