Hej igen!

Till att börja med vill jag poängtera att denna guide gäller för Cee´d 2007-2012. Det är möjligt att det är samma lampor/tillvägagångssätt på ”nya” Cee´d 2013- men det får någon annan svara på.

Jag har försökt söka runt på nätet efter vilka lampor som passar till min bil då jag ville byta till dioder/lampor med ”xenonlook” som ger ett fräschare utseende på bilen. Jag har hittat lite olika sidor och någon enstaka kommentar på ett forum men inget som har gett mig en komplett översikt. Framförallt hittade jag ingenting om vilka lampor som passar invändigt. Denna DIY guide är dock bra för att byta hel och halv-ljus på bilen: http://www.kiacarclub.se/viewtopic.php?f=109&t=1435

Nedan följer en gör det själv guide i textformat för byte av alla lampor in- och utvändigt. Jag börjar med att skriva hur många lampor man behöver, vad lamporna heter (inom parentes är benämningar som jag stött på för samma typ av lampor) samt hur starka de är i originalutförande. Sedan beskriver jag hur man går tillväga för att byta respektive lampa där jag kommer fokusera på hur man demonterar istället för monterar då det är samma procedur fast omvänt.

Alla kanske vet det redan men bilen har inget CANBUS-system dvs ljusövervakning/varnare så man behöver inte oroa sig över motstånd till lamporna osv. Däremot kan det vara bra att veta att CANBUS-lampor funkar utan problem till våra bilar.

Exempel: 2(st) x W5W(modell) 12V 5W(styrka) (W2, 1x9, 5d) (alternativ benämning)

Verktyg som behövs: 10:ans ringnyckel/hylsa, sjärnskruvmejsel, liten spårmejsel, smal avlång tång.

Utvändigt:

- Halvljus = 2 x H7 55W
- Helljus = 2 x H1 55W
- Parkeringsljus = 2 x W5W (T10,W2, 1x9, 5d)
- Blinkers fram = 2 x P21W (BA15s)
o Detta moment kan göras med strålkastarna på plats men är då bra mycket jobbigare och det är svårt att komma åt ordentligt. Jag provade med dem på plats men insåg ganska snabbt att det skulle gå fortare att plocka loss strålkastarna.

o Börja med att lossa de 3 bultarna som håller strålkastaren, två stycken sitter på ovansidan och den tredje sitter på baksidan lite längre ner mot själva motorn. Bultarna har storlek 10 på huvudet. Sedan kopplar du loss de två kablarna som sitter uppe och nere på varje sida genom att trycka in spärren och dra kablaget rakt ut. När det är gjort tar du tag i strålkastaren och börjar först med att dra ut sidan som sitter mot grillen och sedan lyfter du i underkant för att få loss strålkastaren från sin plats. Detta moment tar lite tid första gången men prova dig fram så kommer du snabbt märka hur det är konstruerat.

o För att byta lampor skruvar du först åt vänster med handen på de 2 svarta skyddskåporna precis som när du öppnar en syltburk el liknande så är kåporna loss. Halvljus och parkeringsljus sitter bakom samma kåpa och helljuset bakom den andra kåpan. Blinkers sitter separat i strålkastaren.

o För att byta helljuslampa tar du först bort kablaget genom att trycka in spärren och dra rakt ut. Sedan trycker du fjäderspännaren som håller fast lampan mot reflektorn och uppåt. Man hakar alltså av spännaren och då är lampan loss. Sedan är det bara sätta i den nya lampan och montera tillbaka allt.

o För att byta halvljuslampa gör du på precis samma sätt som med helljuslampan dvs bort med kablaget och bort med fjäderspännaren.

o För att byta parkeringsljuslampa behöver du först koppla loss kablaget till halvljuslampan för att kunna komma åt. Parkeringslampan sitter snett nedanför halvljuslampan och här är det ganska tight att komma åt med handen för att dra ut lampan. Den sitter med en liten spärr på hållaren som man behöver trycka ner för att kunna dra lampan rakt bakåt vilket gjorde att jag tog en smal avlång tång för detta moment. Sätt tången på varsin sida om hållaren, tryck ner spärren och dra rakt bakåt. Sedan är det bara byta lampa och sätta tillbaka på samma sätt.

o För att byta blinkerslampa tar du tag i hållaren där lampan sitter och vrider till vänster sett från bilens håll (höger om du står framifrån) och drar sedan rakt ut. Få bort lampan från hållaren genom att trycka in den och vrida åt vänster så lossnar den. Sedan är det bara byta och sätta tillbaka på samma sätt.

o OBS! Prova gärna att lamporna fungerar innan du monterar tillbaka hela strålkastaren, vissa parkeringslampor kräver t.ex att du sätter in dem åt rätt håll för att de skall fungera. Håll strålkastaren ovanför motorn, koppla i kablaget och vrid på tändningen för att testa.

- Dimljus fram = 2 x 881 27W
o Här finns det två olika tillvägagångssätt. Antingen går man ner med handen ovanifrån efter att ha tagit bort strålkastarna eller så går man underifrån. Det högra dimljuset sett från bilens håll är mycket lättare att byta underifrån då spolarvätskebehållaren sitter väldigt dumt till ovanifrån.

o För att byta ovanifrån går man ner med handen och kopplar loss kablaget som sitter med en spärr på vardera sida. Lättast är om man tar tummen och pekfingret för att trycka in spärren och dra kablaget rakt ut. Sedan tar man tag i själva dimljushållaren och vrider åt höger sett från bilens håll (vänster om du står framifrån) och drar lampan rakt ut. Byt lampa och montera tillbaka på samma sätt.

o För att byta underifrån behöver man först ta bort 4 stycken clips som håller en plastkåpa, 2 clips på vardera sida. Antingen skruvar man ut clipsen helt med en stjärnmejsel eller så tar man en spårmejsel och trycker in mellan huvudet och basen på clipset för att sedan bända tills det lossnar. Efter det kommer du se eller känna dimljuskontakten och gör då på samma sett som beskrivet ovanifrån. Sedan är det bara trycka tillbaka clipsen på sina platser.

- Blinkers backspeglar = 2 x W5W (T10,W2, 1x9, 5d)
o Använd en liten spårmejsel för att bända loss spegelglaset. Sedan lossar du ramen som låser fast blinkersenheten genom att lossa på de tre spärrklackarna (2 uppe, 1 nere i hörnet bort från bilen sett). Efter det använder du en stjärnskruvmejsel för att lossa hela blinkersenheten från backspegelhuset. För att få bort lampan drar du bara rakt ut och byter till en ny. Sedan är det bara att montera tillbaka i omvänd ordning.

- Halvljus/Bromsljus bak = 4 x P21/5W (BAY15d)
- Dimljus bak = 1 x P21W
- Blinkers bak = 2 x PY21W
- Backljus = 1 x P21W
o Här börjar man med att öppna bakluckan. På höger och vänster sida sitter strålkastaren i gråa hållare med 3 st skruv i den nedre strålkastaren på varje sida och 2 st skruv i den övre strålkastaren på varje sida. Använd en liten spårmejsel för att få loss kåporna som döljer skruvarna. Tryck in och bänd så lossnar de i överkant. Sedan skruvar du loss de 10 skruvarna på båda sidor med hjälp av en stjärnskruvmejsel. När alla skruvar är loss tar du tag i övre strålkastaren och vickar den fram och tillbaka tills de 2 clips den sitter med lossnar. Sedan gör du samma sak med den undre strålkastaren.

o För att byta lampor tar du tag i hållaren där lampan sitter och vrider till vänster sett från bilens håll (höger om du står framifrån) och drar sedan rakt ut. Få bort lampan från hållaren genom att trycka in den och vrida åt vänster så lossnar den. Sedan är det bara byta och sätta tillbaka på samma sätt. Det finns en liten skillnad och det är blinkerslamporna som har PY21W infästning och inte P21W. Den enda skillnaden är att du skruvar åt motsatt håll på blinkerslamporna jämfört med övriga lampor. Sedan är det bara sätta tillbaka lamporna på samma sätt.

- Nummerplåtsbelysning = 2 x spollampa 35mm
o Använd en stjärnmejsel för att skruva ur de 4 skruvar som de 2 hållarna sitter med (2skruvar per hållare). Lossnar inte hållarna av sig själv kan du använda en spårmejsel för att bända ut dem från sina hål. Sedan tar du en spårmejsel och bänder försiktigt bort plastskydden. Bakom skydden sitter en spollampa som är 35mm men det funkar med spollampor som är 34-36mm. Du får bort lampan genom att bända lite på den guldfärgade hållaren som lampan sitter i. Sedan byter du lampan, sätter tillbaka plastskyddet, trycker i hela hållaren i sitt hål och skruvar tillbaka skruvarna.

Invändigt:

- Taklampor/läslampor fram = 2 x W5W (T10,W2, 1x9, 5d) 10W
o Använd en liten spårmejsel mellan plastskyddet och hållaren. Jag började på varje sida som är smal ”riktning mot baksätet” för att bända ut skyddet. När du har fått ut skyddet över hållarens kant är det bara försiktigt böja det nedåt samtidigt som du drar det mot dig så lossnar hela skyddet. Sedan ser du de två lamporna på varsin sida.

o För att byta lampor drar du bara dem rakt ut från sina hållare och trycker dit de nya. Sedan är det bara sätta tillbaka plastskyddet genom att trycka det framåt samtidigt som du trycker uppåt tills det klickar på plats.

- Taklampa bak = 1 x spollampa 35mm 5W
o Använd en liten spårmejsel mellan plastskyddet och hållaren. Jag började på samma sätt som med främre skyddet dvs bända i bakkant på båda sidor för att sedan trycka försiktigt nedåt samtidigt som man drar det ”mot bakluckan”. Bakom detta skydd sitter en spollampa som är 35mm men det funkar med spollampor som är 34-36mm.

o Du får bort lampan genom att bända lite på den guldfärgade hållaren som lampan sitter i. Sedan är det bara sätta tillbaka plastskyddet genom att trycka det framåt samtidigt som du trycker uppåt tills det klickar på plats.

- Lampa i handskfack = 1 x spollampa 30mm 5W
o Använd en liten spårmejsel mellan plastskyddet och hållaren. Bänd neråt på höger sida av skyddet som är integrerat i hållaren så kommer hela insatsen inklusive lampa att följa med och hänga i sin kabel. I hållaren sitter en spollampa som är 30mm men det funkar med spollampor som är 29-31mm.

o Du får bort lampan genom att bända lite på den guldfärgade hållaren som lampan sitter i. Sedan är det bara sätta tillbaka hela hållaren genom att trycka upp den i hålet tills den klickar på plats.

- Sminkspegellampor = 2 x spollampa 30mm 5W
o Använd en liten spårmejsel mellan plastskyddet och hållaren. Här satt plastskydden lite hårdare så jag behövde bända ganska ordentligt i bakkant tills skyddet lossnade av sig själv (sitter fast med 4 små ”piggar” på plastskyddet). Bakom skyddet sitter en spollampa som är 30mm men det funkar med spollampor som är 29-31mm.

o Du får bort lampan genom att bända lite på den guldfärgade hållaren som lampan sitter i. Sedan är det bara trycka tillbaka skyddet så alla 4 piggar klickar på plats.

- Bagagerumslampa = 1 x spollampa 30mm 8W
o På vänster sida i bagagerummet sitter denna lampa. Plastskyddet är lite annorlunda här och har en liten spärr som man trycker mot fronten på bilen och sedan drar rakt ut. Då följer hela hållaren med på samma sätt som i handskfacket där skyddet är integrerat i hållaren och hänger i sin kabel. I hållaren sitter en spollampa som är 30mm men det funkar med spollampor som är 29-31mm.

o Du får bort lampan genom att bända lite på den guldfärgade hållaren som lampan sitter i. Sedan är det bara trycka tillbaka hållaren och plastskyddet tills det klickar.

Här kommer tips på två bra sidor jag använt för att köpa lampor:
http://www.diodhuset.se
http://www.xenonkungen.com

Sammanfattning av alla lampor utan ”gör det själv-text” (inom parentes är som tidigare nämnt andra benämningar på samma lampa som jag hittat på nätet):

Utvändigt:
- Halvljus = 2 x H7 12V 55W
- Helljus = 2 x H1 12V 55W
- Dimljus fram = 2 x 881 27W
- Blinkers fram = 2 x P21W (BA15s)
- Blinkers backspeglar = 2 x W5W (T10,W2, 1x9, 5d)
- Halvljus/Bromsljus bak = 4 x P21/5W (BAY15d)
- Dimljus bak = 1 x P21W (BA15s)
- Blinkers bak = 2 x PY21W (BAU15s)
- Backljus = 1 x P21W (BA15s)
- Nummerplåtsbelysning = 2 x spollampa 35mm 5W

Skillnad på P21W och PY21W = Infästningarna till sockeln är olika.

Invändigt:
- Taklampor/läslampor fram = 2 x W5W (T10,W2, 1x9, 5d) 10W
- Taklampa bak = 1 x spollampa 35mm 5W
- Lampa i handskfack = 1 x spollampa 30mm 5W
- Sminkspegellampor = 2 x spollampa 30mm 5W
- Bagagerumslampa = 1 x spollampa 30mm 8W

Jag kommer inom ett par veckor komplettera denna text genom att lägga upp bilder på hur man byter några av lamporna.

Någon moderator får gärna ta en titt på denna guide och lägga in i DIY avdelningen på forumet om ni tycker att den passar där då icke registrerade personer på forumet inte ser projektdelen.

Tveka inte att ställa frågor eller komma med egna tips!

Mvh,
Fredrik

Riktigt bra info om lamporna, exakt vilka dioder köpte du för parkeringsljuset fram?
Jag köpte ett par, men de lös inte alls, så då blir man lite bitter när man kämpat för att få loss parkeringslampan från början :-/

Nu kanske man ska ta och ge sig på att försöka igen

Dejntan skrev:Riktigt bra info om lamporna, exakt vilka dioder köpte du för parkeringsljuset fram?
Jag köpte ett par, men de lös inte alls, så då blir man lite bitter när man kämpat för att få loss parkeringslampan från början :-/

Nu kanske man ska ta och ge sig på att försöka igen

Tack!

W5W eller T10 är vanligaste benämningarna på parkeringsljusen.

Jag köpte dessa lampor: http://diodhuset.se/diod-led-lampor-12- ... p-s1%2F116

Vill du se en bild på hur de ser ut tända kan du titta på sida 3 i denna tråd.

De lamporna är dock i längsta laget (35mm) vilket betyder att jag fick trycka på ganska ordentligt för att få in dem i reflektorn då vinkeln för att sätta in lamporna är väldigt tight. Optimal längd skulle jag säga är upp till 30mm för att det skall gå smidigt att få in dem.
När det gäller att de inte lyser kan det vara så enkelt att lampan är polaritetsberoende dvs sätter du dem åt ett håll så fungerar dem inte men vänder du på dem fungerar de. Annars kan det vara alla möjliga fel som t.ex att säkringen har gått, kablaget är trasigt eller skadat osv.

Lycka till med bytet och säg till om jag kan svara på fler frågor.

Såg nu att skrivfels-nisse har varit framme i min DIY-guide ovan och jag kan dessvärre inte ändra i inlägget längre (fungerar bara samma session som man är inne?) men när det gäller spollampa för handskfack och bakre taklampa har jag skrivit tvärtom gällande längderna på lampan. Rätt längder är att handskfacket har 35mm längd och bakre taklampa har 30mm längd.

Mvh,

Fredrik

Ahh.. Säkerligen ett sådant basicmisstag jag har gjort. Satte bara i lampan, svor åt att det inte lös sen satte tillbaka det gamla. Får prova igen helt enkelt. Tack såhär långt!

Hej igen!

Då tänkte jag komplettera min textbaserade DIY-guide, som man kan läsa på sida 5 i denna tråd, med en bildbaserad DIY-guide. Det som står inom parentes i ämnesraden på inläggen är modellbeteckning på de olika glödlamporna.

Jag börjar med att beskriva hur man gör för att byta lampan för att i nästa inlägg visa skillnaden på bilen före och efter bytet av den/de specifika lampan/lamporna.

Jag kommer inte visa bilder på byte av hel- och halvljus då det redan finns en bra guide för det här: http://www.kiacarclub.se/viewtopic.php?f=109&t=1435

Jag har heller tyvärr inga bilder på byte av parkeringsljus men där funkar hel- och halvljusguiden ovan bra i kombination med min textbaserade guide.

Däremot tänkte jag börja med en före och efter bild som visar skillnad på original-lampor och Philips Bluevision Ultra 55W hel-(H1) samt halvljus(H7).

Före: Efter:

I detta moment visar jag hur man byter underifrån, det går även ovanifrån när huvudstrålkastarna är borta (se min textbaserade DIY-guide för mer info.) Lättast att byta underifrån är om man har tillgång till lyft. Har man inte det kan man höja bilen med domkraft fram för att komma åt bättre eller helt enkelt lägga sig på en filt på golvet.

Först lokaliserar du de 2 clipsen (röda ringar) i plastskyddet som hindrar dig att se dimljuslampan (grön ring) ordentligt underifrån och skruvar ut dem: När skyddet är borta kommer du se dimljuset rakt upp. Kör upp handen och lokalisera kablaget som sitter med en spärr (röd pil) på varje sida som du trycker in: Efter det tar du tag i lampkontakten och vrider den 45° uppåt och åt höger underifrån sett. Sedan drar du hela kontakten och lampan rakt ut så ser den ut såhär: Slutligen är det bara byta lampa och kontakt, som sitter i samma stycke, för att sedan montera tillbaka i omvänd ordning.

Nedan följer före och efter bilder på belysning i främre dimljuslampor. Jag bytte till dioder med xenon-look som enligt mig ger ett snyggare utseende, både design- och funktionsmässigt.

Före: Efter byte av ett:

Först lossar du på de tre bultar (strl 10 på huvudet) som håller strålkastaren. För att komma åt bättre drar du ut strålkastaren något och lokaliserar hållaren till blinkerslampan: Sedan tar du tag i hållaren och vrider 45° och drar rakt bakåt så ser det ut såhär: Efter det tar du tag i lampan, trycker den in mot hållaren och vrider åt vänster så lossnar lampan.

Slutligen är det bara byta lampa och montera tillbaka i omvänd ordning.

Nedan följer före och efter bilder på blinkerslampor fram. Jag bytte till dioder som är vita när de inte blinkar och som enligt mig ger ett snyggare utseende, både design- och funktionsmässigt.

Före: Efter: Jag märkte att blinkerslamporna fram och bak kräver ett motstånd/problemlösare om man önskar använda LED-lampor/dioder då de drar mindre ström än halogen. Fram blinkar inte alls utan motstånd och bak blinkar men då i väldigt snabb takt.

Tips på var du hittar motstånd:
http://www.xenonkungen.com/se/led-diodl ... ba15s.html
http://diodhuset.se/led-tillbehor/effek ... rp-s1%2F78

Först bänder du försiktigt bort spegelglaset med en liten spårmejsel: Sedan lossar du backspegelkåpan bakom glaset genom lossning av tre spärrklackar (röda ringar) och lossar själva blinkersglaset med en torxskruv i strl 20 (grön ring): Efter du tagit bort kåpan drar du blinkersglaset rakt ut: Efter det är det bara dra ut lampkontakten som har ett gummihölje från blinkersglaset samt dra ut själva lampan från hållaren.

Slutligen är det bara byta lampa och montera tillbaka i omvänd ordning.