Tjena. skulle behöva köpa in en begagnad spridare till min sportage -00. Är det någon som vet vad de heter? Boschnr. eller var jag kan få tag på info. Är det samma till någon annan model osv ?

Jag är verkligen desperat efter att få veta numret på dessa spridarna. måste väl finnas någon här som mekat med en gammal sportage. tråkigt när den bara går på 3 cylindrar

Hej.

Jag är en före detta ägare till en Kia Sportage 01.

Den mekade jag (för) mycket med.
Har nog rivit det mesta...

Du har inte skrivit om du har Diesel eller bensin...

Om du har 2,0 bensin så heter spridarna:

Cyl 1 och 2 (tror jag) BOSCH 0280150502 (grön)

Cyl 3 och 4 (tror jag) BOSCH 0280150504 (orange)

Är lite osäker på placeringen..

Skulle möjligen kunna vara lika på en Mazda 626.
Eller Hyundai som äger Kia.

Motorn är en licensbyggd Mazda.

Blocket från Mazda B2000 (pickup)
Toppen är en lätt modifierad variant av Mazda 626. (Passar INTE rakt över tyvärr. inte ens toppackningen är exakt lika)

Du är säker på att det är en spridare?

För mig pajade en avgasventil med samma resultat. (3 - 3,5 cyl. Den tände lite på den 4é)

Lycke till.

Micke.

tack så mycket för svaret. det är en 2,0 bensin. jag är ju inte helt säker, men måste köra uteslutnings på nåt vis. Nu ska här skannas nätet efter spridare. kostar 1450 kr nya på Kia. det är hårt för en student det.

Hej igen.
Lyssna på spridarna, en och en med en skruvmejsel mot örat.
Om den tickar, så fungerar den troligen.

Du har två tändspolar under plasten på ventilkåpan.
Där finns två tändkablar också.
Dom kan kollas upp också.
Du måste ta bort insugningsröret.

Om du har dålig komp i en cylinder så hörs det när du kör på starten.
Ta ur reläet till bensinpumpen och kör på starten.
Om alla cylindrar är skapliga så har du ett jämnt svaj.
(nje nje nje nje nje nje osv)
Om en cylinder är kass så blir det ett hopp.
(nje nje nje . Nje nje nje. Nje nje nje)
Alla cylindrar ska gå lika tungt.
Hoppas du förstår...
Detta är ingen exakt mätning, men är det så dålig komp så
den går på tre, så hörs det.

Testa detta innan du köper nåt.

Micke.

Tändspolarna har jag kollat. skiftat fram och tillbaks. Nya tändkablar har jag köpt och nya stift.det syns på stiften att nummer 2 från kamrem sett . inte är lika sotig som de andra. Men den verkar ha genererat gnista. Jag tror då det kan va spridaren där som inte skjuter in bensinånga?

tack för övriga tips. ska testa med relägrejen där

Hej igen.

Ett trix jag brukar göra i sådana här fall, är att spraya startgas när motorn går.
Om den tänder till på alla 4 då, så har du problemet i bränsletillförseln.

Annars är det nog tändningsfel.
Problemet kanske bara skiftade till en annan cylinder, när du bytte plats på tändspolarna.
Det är ju "två tändspolar i en", som du såg.

Stora kompfel, brukar hörs på starten, som jag sagt tidigare.

Micke.

nja. kollade tändstiften efter ja skiftade plats på spolarna och problemet var vid samma tändstift.
Sprutar startgas i luftintaget då?
Hittade spridare på en amerikansk sida och har beställt där nu.. halva priset. Får man se vad det är som kommer haha

är det 2 tändspolar i modulen? eller en tändspole till 2 stift?

Hej igen.

Ja, spraya i luftintaget när den går på tomgång.
Om den tänder till på 4e då så är det defenitivt spridaren.
Den kan gå upp och ner i varv, men det är hur den tänder som är intressant.

Jag vet ej om det är " två i en" eller om den blixtrar på båda samtidigt.
Den ena cylindern är ju i växlingsfas då, så en gnista då, gör varken till eller från.

Min fyrhjuling ger gnista på varje varv, trots 4 takt.
Det blir ett enklare tändsystem så.

Micke