Tro det eller ej men felet sitter i klockan. När man vrider om tändningen snabbt hinner inte CAN-kommunikationen med och då framträder detta felet. Det hjälper inte att byta några andra komponenter. Klockan måste bytas ut mot en uppdaterad variant. Edit: Såg nu att det var ju en nyare GT-line det gä...

Okej...
Hade kanske varit en idé att skriva ut det i samband med frågeställningen.
Likaså vilken årsmodell, miltal, 2wd/4wd mm. det gäller.

Beror på det övriga skicket. Har det inte gått så länge och skivan är över slitgränsen går det bra med bara klotsar.

Bromsklotsarna bak är slut och går järn mot järn. Där har du ditt ljud.
Byt klotsar snarast, undvik i största möjliga mån att köra överhuvudtaget.

Säljare...
Trippmätaren räknas INTE som färddator! Han drog till med en nödlögn för att han troligtvis skrivit ut färddator i utrustningslistan.

Det bör klara sig en kortare runda ja, men det är en chansning.

Det går bra att byta själv. Anteckna hur remmen löper, lossa spännarmekanismen och byt ut remmen. Remmen ska sen spännas så pass hårt att du inte kan skruva/bända den ett kvarts varv för hand på det längsta stället. Men hellre lite för löst än för hårt till att börja med, annars slits remmen sönder ...

[emoji106]

Ersätt den trasiga bulten istället.
Betydligt mycket billigare och lite lättare än att byta komplett nav.
Finns hos närmsta återförsäljare.

here är det som används av Kia och Hyundai