Om det nu inte skulle vara muttrarna som är lösa skulle jag byta ut kompletta axlar för nästan omöjligt att veta vilken/vilka knutar som är dåliga. Om du o te lämnar in på en Kia-verkstad och ber dom specifikt kontrollera drivaxlarna och knutarna

Börja med att kolla så muttrarna till yttre knutarna är åtdragna ordentilgt, funnits fall då dom gängats upp och kan då skapa missljud och obalans. Annars låter det defenerivt som dåliga knutar som jag var inne å och skrev om tidigt i tråden

Du menar väl remskivan på vevaxeln? Kolla med skroten. Där borde det finnas:)

Då är det ju aldrig fel att vara extra nog med bilen välmående:)

Att är en skiva är skev är inget som syns om man tittar på den (om den inte är jätte sliten). Men bromsarna (skivor och belägg) är bytta runt om? Nya däck och balanserade hjul? Fyrhjulsinstöllning utförd? Och det finns inget glapp? Fjädrar och dämpare bytta bak? Har jag förstått allt rätt då?

Då låter det inte som glödstift om det är lättare om det är kallt

Du menar yttre bustningen på bärselen? Det är en kul-bustning, ska gå att "vrida" på men den slankare vara glapp. Men som sagt om du bara känner i stol och golv och har testat olika hjul så kan man ju utesluta det? I vilka farter/tillfällen är det obalans/vibbrationer?

Låter iallafall som om det skulle vara fel på glödningen som du beskriver att du får nöta länge på starten

Kia erbjuder inga lånebilar vid garantijobb. Men varje handlare får ju bestämma om dom vill låna ut bil eller inte men då får dom inget av Kia för det.

Glödstiften eller relay till glödningen. Går på nybilsgaranti om du har sådan kvar