Niro med motorvärmare/kupeevärmare, stora paketet och drag.

1-fas 16A laddbox med uttag för motorvärmare.

Jobbar heltid i Storstockholm.

Fick det efterlängtade samtalet igår, på måndag hämtar jag bilen och nycklarna. Så i mitt fall har leveransdatum hållit (Första prognos efter beställning 5/2 var v.40, framflyttat i augusti till 19 oktober. Leveransen blir alltså 14 oktober). Kul! Skriverierna har kanske fått fart på leveranserna?!...

Fick det efterlängtade samtalet igår, på måndag hämtar jag bilen och nycklarna. Så i mitt fall har leveransdatum hållit (Första prognos efter beställning 5/2 var v.40, framflyttat i augusti till 19 oktober. Leveransen blir alltså 14 oktober). Kul! Skriverierna har kanske fått fart på leveranserna?!

Nytt preliminärt datum januari 2020. Bilar som säljs 2019 levereras som årsmodell 2019, alltså utan UVO och 10-tumsskärm och kanske annat som kommer i nya årsmodellen. Antagligen 3-fasladdning, eftersom Kona aviserat det för 2020. Vilket innebär att modell 2020 antagligen börjar levereras i andra h...

Ha en laddbox med båda uttagen. Det löser problemet. Och precis som någon skrev ovan - när kupevärmaren skall igång är det redan fulladdat sedan många timmar sedan.

Det räcker nog. Inte många bilar idag som tas av rosten. Åldern och problem med mekanik/elektronik är det som i praktiken sätter livslängden för bilar som körs hyggligt långt.

Om man ligger i hybridläge och drar växelspaken till vänster så laddar den batteriet men det är lite si och så med funktionen. jag har laddat från 0 km till 25 km räckvidd men det var en lång körning. Ca 9 mil körde jag om jag minns rätt. Annars så försöker bilen hålla samma laddning i hybridläget....

Hej. Har haft min Niro i 6 veckor nu, och använder bara den medföljande Schuko laddare. Gick förbi en livsmedelsbutik som erbjuder gratis laddning, men visste inte om man ska våga koppla bilen när det står 63A på den lägsta effekt? https://ibb.co/dtPftm7 https://ibb.co/dtPftm7 Skulle det här övergå...