SorentoUM skrev:Det brukar vara den valigaste orsaken ja.
Finns TSB på detta, så det är första (och förhoppningsvis enda) åtgärden.

Låskistorna utbytta men ändå död bil. Upplever att det inträffar när laddningskabeln är ansluten.

SorentoUM skrev:Det brukar vara den valigaste orsaken ja.
Finns TSB på detta, så det är första (och förhoppningsvis enda) åtgärden.

Tack för svar men vad är TSB?

Bumpar den här tråden då problemet tydligen kvarstår. Har råkat ut för det tre gånger på två år, lika irriterande varje gång.
Nu säger de på verkstan att det kan vara låsen i bakdörrarna som drar ström när det är fuktigt ute. Så de ska byta dessa. Någon annan med färska erfarenheter?

Problemet är att scuckouttagen inte är gjord för hög last under lång tid. Produktstandarden de tillverkas efter kräver att de ska klara maxlast i en timme.

Då borde knappen på armstödet i dörren fungera, men så var det inte.

Har haft min Niro PHEV i 1 och en halv månad. Vi var ute på långresa och stannade för rast. Då gick bilen inte att låsa. Varken med fjärrkontrollen i nyckeln eller med knappen på armstödet. Dock var bagaget låst. Har inte smart key. Vi turades om att vakta bilen men efter att stått avstängd ca 10 mi...