Kan vara så att antingen kameran eller radarn behöver kalibreras.
Läs gärna kapitlet i instruktionsboken om begränsningar i hjälpsystemen. Där får man många tips på vad som kan störa ut systemen. Under vintertid är det under om man lyckas köra helt utan störningar.

Min bästa gissning är att EGR-ventilen kärvar mekaniskt.
Den kan sätta felkod på luftmassemätaren (men det är inget fel på luftmassemätaren).
När EGR kärvar i halvöppet läge blir motorn trött och sätter felkod på LMM eftersom motorn suger in en del luft (avgaser) från EGR istället för att få all ...

Skulle säga att det beror dels på vilken motor och växellåda bilen har, och dels på vilken typ av körning den används till.

Troligen en sprucken/sönderrostad abs-krans på någon (eller båda) drivaxel fram.

Med tanke på att tråden är över 10 år gammal kan vi nog dra slutsatsen att allt gick bra med trim och garanti

Enklast är att köpa en aktiv bas med högnivåingång, och ta signalen från en av bakhögtalarna.
Det finns nämligen ingen lågnivå på original AVN.

Nej tyvärr. Du måste ha rätt kamera för att det ska bli rätt bild.

DRL: Grön/Svart kabel, stift 1 i kontaktstycket nere vid dimljusen.
Halvljus: Blå kabel, stift 3 i kontaktstycket till strålkastaren.

Säkring för bromsljus finns i motorrummets säkringsbox (10A på plats F17).
Men du har kollat att den är hel och spänning finns hela tiden?
Isåfall kan man mäta i kontakten bak vid lamphållaren. Se om du har full spänning där vid aktiverad broms. Har du det ligger felet i lamphållaren, lampan eller ...

Prova med en tredje källa.
En gammal navigator eller en annan telefon med Maps, för att se vilken som stämmer bäst.