Bra tanke. Tänker man så blir det enklare att välja uppvärmning, så för min del så känns en motor/kupévärme som ett bra val. Det som hade varit ännu bättre är om man kunde tagit strömmen från typ2 kontakten och en schemaläggning i bilen välja att skicka strömmen till motor/kupé istf batteriet. Förmodligen är batteriet redan fulladdad när man väl behöver värmen på morgonen/kvällen.ivarmag skrev: Att förvärma motor/kupé med bensinvärmare tycker jag inte är ett alternativ om man är ute efter att spara bensin/miljö. Därför är jag inne på motor/kupévärme som åtminstone borde reducera bensinförbrukningen ena vägen till jobbet.
Kommer man kunna köra på ren eldrift under nån del av året? Om man läser här så verkar motorn även vara igång på sommaren för att kyla kupén?
Kan hålla med om att den dagliga pendlingen vill man helst bara köra el så mycket det går. Samtidigt så är 5kr/mil betydligt mindre än man har idag.