mattiasbredberg skrev:Jo, men att nå 0 grader som Volvon når är väl inte särskilt imponerade efter 3 (!) timmars inkoppling.

Skodan som når -11 grader är ju mer eller mindre värdelös, tom efter 3 timmar.

Hur det skulle bli på Kia är ju inte någon som testat som du nämner men inget tyder väl på att det skulle bli bättre än för Skoda/Volvo?

Nu när jag får artikeln serverad ser jag det jag reagerade på då: "Dålig cirkulation kan medföra stora temperaturdifferenser som i sin tur kan påverka motorns elektroniksystem"

Lindgren_021 skrev:

mattiasbredberg skrev:Jo, men att nå 0 grader som Volvon når är väl inte särskilt imponerade efter 3 (!) timmars inkoppling.

Skodan som når -11 grader är ju mer eller mindre värdelös, tom efter 3 timmar.

Hur det skulle bli på Kia är ju inte någon som testat som du nämner men inget tyder väl på att det skulle bli bättre än för Skoda/Volvo?

Nu när jag får artikeln serverad ser jag det jag reagerade på då: "Dålig cirkulation kan medföra stora temperaturdifferenser som i sin tur kan påverka motorns elektroniksystem"

Angående farliga temperaturdifferenser och dålig cirkulation så gäller det enbart slangvärmare och inte kontaktvärmare.