KiaCarClub

Verkstaden sa att det kunde vara splinsen som var trasiga. Vet inte ens vart de sitter. Men på måndag får jag veta.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Om du kollar på bilderna jag la in tidigare i tråden från min reparation så ser du var dom sitter. Om de är samma splines dom menar så är det överföringen från diffrentialen till fördelningslådan. Det dom minst kommer byta isåfall är diffrential"huset" och högst troligt även fördelningslådan.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Ifall de byter diffhuset och fördelningslådan, vad finns det mer på fyrhjulsdriften som kan paja som är dyrt att fixa?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Utan att veta några priser så är det väl bakaxeln med kopplingen för i/ur koppling av fyrhjulsdrift och styrboxen som känns som de kan dra iväg i pengar. Kanske nån annan här inne som har bättre koll än vad jag har.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Den där bilen är en tickande bomb [emoji29]


Skickat från min iPhone med Tapatalk

https://vimeo.com/202259721


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nu är Sorenton inlämnad och har fått en Kia Picanto som lånebil. Jag får tillbaka Sorenton på måndag kl 16. Då ska de ha:

Bytt vänster LED-list vid insteget
Bytt ut hela panoramataket
Fixat innertaket som de hade sönder vid förra felsökningen
Satt dit nytt insynsskydd i bagageutrymmet
Felsökt fyrhjulsdriften och beställt delar från Kia för att åtgärda den.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fint att så mycket fixas. Men får du verkligen tillbaka den på måndag om allt detta ska göras??

De ska ju dock bara felsöka fyrhjulsdriften. Måste komma tillbaka igen sen när de ska byta det som är trasigt.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Idag fick jag tillbaka bilen. Verkstaden hade konstaterat att det är diffen i automatlådan som gått sönder och måste bytas. Det var en del som kostade strax över 100 000kr och tog 10 timmar att byta.


Skickat från min iPad med Tapatalk