Efter 10 minuters körning lyser lampan som ser ut som en motor i bild= on board diagnostics system. Någon som har varit ute samma problem ? Åtgärd ? Tacksam för svar.

Det enda sättet är att läsa ut felkoden, det finns flera hundratals olika orsaker till varför motorlampan börjar lysa, händer det nåt med bilen när lampan tänds? Om inte så brukar det inte vara något speciellt allvarligt. Man brukar ju säga att om motorn går sönder så märks det..

Det märks ingenting alls när jag kör. Men någonting med avgaserna är det ju lamdasond katalysator.... Lampan är släckt när bilen kallnat.

http://www.skruvat.se/show.aspx?k=lamdasond



Unervirsalmodell ? Vilken kan passa? Ej med röd kabel ? Har någon bytt lamdasond? Det är väl bara en sond på avgassystemet antingen före eller efter katalysatorn ?

Har inte bilen en egen lampa för kat/lambda? Du skrev ju först att det var motorlampan som lyste.

Det första man skall göra är det som pratas om tidigare i tråden, läs ut felkoder. Först efter det kan man veta vad som skall bytas. Det kan vara fler andra orsaker än lambdasond som gör att lampan tänds. Motorstyrdonet övervakar styrsystemet till motorn och om det är något värde som inte stämmer överens, så tänds motorlampan och en felkod lagras i styrdonet. Om du nu skulle behöva en ny lambdasond, så är det bästa att köpa en med rätt kablar och rätt kontakt direkt, för att slippa strul.

Tack för tipset Askp1

Jo det är mycket riktigt att "motorlampan" lyser. Alltså en lampa som ser ut som en motor Engine lampa.
Denna lampa lyser som Askp förklarar alltifrån stytenheter till lambdasond.
Jag skall på tisdag ner o be att dom kollar med datorn så får vi se vad felet är Tack för alla tips.

Jäkligt tråkigt att man aldrig blir färdig med bilen innan besiktningen

http://www.kia-forums.com/1g-2001-2005- ... po113.html

"The IAT is located just to the left of the throttle body on the intake. You must remove the entire air filter box to see it. It is held in by 2 10mm bolts."

En inte alltför vild gissning är att IAT står för Intake Air Temperature.

Kolla sladdar och kontakter. Ibland kan det räcka att lossa på kontakter och sätta dit dem igen för att bliv med oxid och skit som kan orsaka problem.

Googla på IAT och Kia rio så hittar du massor med bilder och allt möjligt.

EDIT: En till bra länk: http://autorepair.about.com/library/a/1e/bl410e.htm