Bilen drar mer bränsle, så innan du tittar enbart på inköpspris, kör en tank av vardera bränsle e85 / 95 under likadana förhållanden och räkna sen utifrån verklig förbrukning.

Tror inte du kommer finna e85 billigare längre.
Lägg därtill tätare oljebyten om du kör på e85 då oljan får jobbar hårdare och skitas ned fortare samt att den späds fortare då e85 är mer flyktigt, så dubbla mängden oljebyten, har din bil 2000 mil mellan service bör du nog byte redan vid 1000 mil på e85.

Eftersom E85 nu nästan är uppe i bensinprisets nivå, är det inte ekonomiskt försvarbart längre. Om din bil drar 1.0 liter/mil på bensin, drar den ca 1.3 liter E85/mil, så det går på ett ut. Den blir dessutom svårstartad kall och går lite sämre eftersom en icke-etanolanpassad motor inte kompenserar för den mindre energimängd som E85 har. På äldre bilar kan man lösa detta genom att höja bränsletrycket, men det är svårare att göra själv på modernare insprutningssystem.
Dessutom tål inte pump och bränsleslangar E85 i längden (om bilen inte är gjord för det från början)

Att blanda bensin och E85 funkar, helt klart. Men det är inte optimalt och det blir ingen ekonomisk vinning i det. Miljömässigt blir det en liten, liten vinst dock.

Det står faktiskt tydlig i användarboken att man ska inte använda bensin med mer än 10% etanol så E85 är kontraindicerad. det är inte bara programvaran och tändstift som man ska ändra. E85 är mycket korrosiv för bränslerören och packningar.