peddap skrev:Vad bytte dom och till vilket pris ?

Olja + filter totalt 1523kr!

Billigare än på Meca

4,98 brukar jag dra i, jobbar på kia service verkstad.
Mena 5-30 DPF OLJA

Vad man får för olja på sin verkstad beror på vilken grossist de köper in och vad som ger bäst pris, det är inte nödvändigtvis den bästa oljan för bilen och väldigt sällan den olja som står i tillverkarens manual.

Nedan följer min konversation med Kia sverige.

Hej! Jag vill göra extra oljebyten på min bil själv mellan ordinarie service , kommer köpa bosch oljefilter och denna olja. Castrol EDGE 5W-40 Ti FST 4L https://www.oljemagasinet.se/index.php? ... Viskositet
Kommer detta påverka min motorgaranti på något sätt ?
Mvh Mattias

Svaret.

Tack för ditt mail.

Vi kan inte svara på om filtret uppfyller de krav som en originaldel, utan du får vända dig till Bosch.
Förutsättningen är att det håller samma kvalitet som våra originaldelar.
När det gäller oljan så uppfyller den ACEA C3, vilket är okej för våra bilar.
Avseende garantin måste service utföras fackmannamässigt, dvs av juridisk person (bilverkstad).

Med vänlig hälsning / Kind regards

Veronie Larsson

Alltså, så länge verkstaden kör en C3 klassad olja så kan det vara det billigaste återvunna tvättade oljan som marknaden kan erbjuda, men du betalar för den höggradiga oljan manualen säger.
För ser du någonsin verkstadskillen stå med en dunk och fylla på? nej, han tankar ur pump via ett oljefat som inte syns, så vad har du fått mer än en C3 klassad olja ? tja, verkstaden vet men inte du och det är detta de gör grova pengar på.
1500kr för olja + filter + arbete, bara delarna ligger på ca 800kr om det är den korrekta oljan, killen som gör jobbet kostar lika mycket i timmen med alla sociala avgifter, sen tillkommer lokalkostnad och ström etc etc, vart skulle vinsten ligga ? lågt inköpspris på din högkvalitetsolja? ha ha, bara en naiv tror det.

"Min" verkstad kör inte med något jag sett i manualen, de nämnde en helt annan olja, men i hyllan om jag skulle köpa på dunk och byta själv var det vad manualen sa.

Så nästa gång ni gör oljebyte, fråga exakt vad oljan de ämnar hälla i er bil heter, du kommer bli fövånad.

Hej!

Ordinarie service kommer ske på verkstad, men hur påverkas garantin om jag själv byter olja mellan de ordinarie servicarna?
Det är ju 3000 mil intervall och jag vill byta en extra gång mellan ordinarie och då vid 1500 mil.
Och vad säger kia om den viskositet jag vill ha, 5w-40 istället för 5w-30 ?
Att oljan ska uppfylla ACEA C3 är självklart.

Mvh Mattias

Svaret.

Hej igen

Nybilsgarantin täcker inte eventuella följdfel, som kan ha med oljebytet att göra.
Övriga frågor, hänvisar vi till verkstaden.
Fortsatt bra dag!



Med vänlig hälsning / Kind regards

Veronie Larsson

Sen är olja i sverige ruggigt dyrt, köp er olja här, http://www.mapodo.de och om ni väljer märket ARAL är det ett smart val, för det är samma som tappas på gulddunkarna namngett Castrol. Kolla priserna och betänk sen vad ni ger här hemma.
Aral AG och Castrol ägs av samma företag, BP. Så ta den billigaste av dom som uppfyller klassningarna och byt själv, ni vet vad ni får och i längden tjänar man på det genom mindre slitage på motorn.

Följande olja kostar med frakt hem till dörren för 5L 443kr.
http://www.mapodo.de/castrol-edge-0w-30-5-ltr

Här hemma kostar en 4L dunk med frakt till utlämningsstället 498kr.
https://www.oljemagasinet.se/index.php? ... uct_id=677

55kr dyrare för 1L mindre. Samma produkt. Nej, man slipper tull och moms eftersom det är inom eu, man brukar få sina prylar på några dagar.

Foued skrev:Nu är det ett år kvar till första servicen och tänkte därför göra ett olje och filterbyte.
Någon som gjort det själv? Något man bör se upp med(trångt som fan, svårt att komma åt filter)?

Finns ju en klistrad guide längst upp i forumet för detta

Dum fråga : Men varför byta olja o filter innan intervaller ? Om man ej sumpat garantin innan ..då förstår jag..

För motorns bästa samt ens inre frid

peddap skrev:Dum fråga : Men varför byta olja o filter innan intervaller ? Om man ej sumpat garantin innan ..då förstår jag..

Därför att jag har liten tilltro till sk longlife service, speciellt på en dieselmotor som smutsar ned oljan fort.

Kamaxellagringar idag är många gånger direkt i toppens alugods, smuts där kommer fort slita ut lagerytan.

HellboyElvis skrev:För motorns bästa samt ens inre frid

Korrekt.

Men det täcks väl av garantin om motor rasar.....bara man skött servicarna enligt rekommendationerna ?
Men jag vet väl också att det är bättre för motorn. Kolla bara Vw:s motorer...dock har dom ej så lång garanti

Men om garantin gått ut och den rasar då?
Bättre att förekomma ev problem från start. Sen ju friskare motor desto bättre bränsleekonomi och prestanda.