Personligen hade jag tagit Ceed:en utan tvekan. Men smaken är som baken...
Och ja, du får plats med två barnstolar ( i båda) , det handlar bara om hur korta ben passageraren fram har.
Barnvagn i en Niro går kanske, men jag har väldigt svårt att se det framför mig.

Skaffa farthållare.
Köp delarna som behövs från skroten. Kablaget är fördraget.

2. Bensinare ska du ha

3-4 Går att lasta fullt men köregeskaperna blir ju lidande och den drar betydligt mer.
Att köra med tungt lastat släp är inte att rekommendera, fast det går ju kortare sträckor i nödfall.

Stötfångarhöljet menar du?
Det måste inte ner för elsatsen, men däremot för dragbalken och det är enklare att såga ur hålet med höljet av.

Det händer inget om det är fackmannamässigt utfört.
Visar det sig däremot att ett ev. elektriskt fel kan härledas till den egeninkopplade elen, kan garantin utgå för det påverkade kablaget eller komponenten som är felaktig.

Behöver inte programmeras om för drag, nej.
Beroende på vilken elsats du köper följer det med en styrbox, som sköter det.
Du behöver dock dra strömkablar hela vägen fram till batteriet om det ska göras ordentligt och få med husvagnsladdning.

Nu kommer jag inte ihåg exakt, men TROR det går att ändra med KDS:en.
Det vill säga auktoriserad verkstad kan ändra det med diagnosverktyget.
Kan dock inte garantera det nu...

Det är för att det hade blivit för ryckigt att lägga i 1:an och parera slirning under rullning. Därför ligger 2:an kvar tills man stannat helt, det blir jämnare igångkörning och man kommer iväg fortare om man fortfarande rullar lite.

Varningen i radion är ett standardmeddelande som dyker upp efter en given tid.
Du använder apparater med lite väl hög förbrukning. Undvik det, kablaget till cigguttaget är inte dimensionerat för det.

Tänk på att motorn är trecylindrig, och vibrerar en hel del på tomgång.
Det är inget fel, det är konstruktionsbetingat.